VIAGGIO

Progetto Bici&Radici,

ovvero coast2coast del Sudamerica attraverso Brasile, Argentina e Cile

dal 29 febbraio al 23 marzo 2mila12 (del Naturaider Raffaele)

In questo progetto, o meglio viaggio non sarò ahimè accompagnato dalla mia dolce e fedelissima compagna di avventura e di vita ma vi parteciperò da solo, con il dovere/onore di accompagnare 10 ragazzi più giovani a cui tale progetto è rivolto e che è sostenuto dalla Regione Veneto, Assessorato ai flussi migratori tramite uno scambio culturale tra la Regione appunto e le Comunità Venete nel Mondo, numerose in Sudamerica.

L’amico Davide Frana mi ha invitato a condividere con lui questa grande esperienza a cui parteciperanno, tra gli altri anche i fantastici Marco Costa con la compagna Elena Massarenti, già grandi organizzatori di simili eventi che avranno un ruolo ugualmente determinante alla buona riuscita finale del nostro viaggio; come avrei potuto quindi rinunciarvi? Quindi l’ovvia e pronta risposta: ci sono! Partiamo……..

Giovedì 1 marzo Milano/San Paolo/Porto Alegre/Bento Gonçalves

Siam partiti ieri da Malpensa dopo un trasferimento da Venezia con le bici. Tutto è andato per il meglio; nessun problema all’imbarco e nessun sovrapprezzo x le bici. TAM è una grande compagnia e si vola ok. Il volo dura 12 ore fino a San Paolo ed un’altra ora e mezza per Porto Alegre sempre con TAM. Ottimo volo.

Ci vengono a prendere con un pulmino per mettere dentro le 10 bici e facciamo un primo trasferimento fino a Bento Gonçalves dove alloggiamo alla Posada Casa Mia, molto dignitosa e pulita. Siamo poi ospiti nel pomeriggio della cantina Aurora, forse la più grande cooperativa del Brasile, con una produzione di 58 milioni di litri di vino destinato all’esportazione ed in parte al consumo locale. A fine visita, degustazione di vini, 6 o 7 tipi diversi, di discreta qualità, compreso il prosecco…..Tappa successiva al museo “Epopeia Italiana” una ricostruzione della storia e della colonizzazione di queste terre da parte dei nostri antenati veneti. È davvero impressionante come sia ancora così radicata nella gente di queste comunità l’origine veneta, e ne è testimonianza il fatto che sia parlato esclusivamente il dialetto veneto a discapito dell’italiano. Dopo aver assistito alla ricostruzione teatrale, il tempo di alcune foto con i responsabili al monumento all’emigrante in pieno centro e poi a cena ospiti della locale associazione ciclistica. Davvero una bella serata, peccato la stanchezza stia prendendo il sopravvento. A letto!!

Venerdì 2 marzo Bento Gonçalves/Concordia

All’alba ci svegliamo per il trasferimento combinato a Concordia. Dopo colazione, con l’incontro con Simone ed Enrico – anche loro partecipanti al progetto dopo aver percorso la rotta verso sud fino ad Usuaya– ci viene a prendere un pulmino che ci porterà in 4 ore circa ad Erechim dove, dopo il trasbordo dei bagagli + bici, un altro pulmino ci prende in consegna e con lui Elena, la responsabile della comunità di Concordia, per la destinazione finale. Ci arriviamo dopo un magnifico pranzo in churrascheria ad Erechim, ospiti ancora della locale associazione, a base di buffet di verdure e di carne di ogni sorta, infilata su enormi spiedi. Ci vengono presentate le famiglie che a coppie ci ospiteranno in città; capiterò con Davide a casa di Domingo Pellizzaro, un simpatico ed ospitale signore che assieme alla carinissima moglie Teresa non ci farà mancare nessuna attenzione per tutto il nostro soggiorno; davvero delle persone meravigliose! Un grazie infinito.

Fin qui la giornata è stata molto buona, con sole e temperature attorno ai 25/29° ed abbastanza ventilato. Paesaggio estremamente ondulato e ricchissimo di vegetazione che spesso ruba spazio alla civiltà! Abbiamo passato il Rio Uruguay che fino agli anni ’90 nel punto dove segna il confine tra gli Stati di Santa Caterina e Rio Grande do Sul era largo appena 90 cm. “Potevi avere i 2 piedi in 2 stati diversi”, si narra.!!

Mettiamo le bici nella sede del centro culturale di questa bella cittadina e passiamo poi per casa per una doccia. Una birra e via a cena, ospiti dell’associazione municipale de Cultura (Sig.ra Sandra). Ottima cena in compagnia di persone uniche e squisite. Tutto questo ci lascia senza parole; ed è tutto per noi! Riusciamo a tornare per mezzanotte.

Sabato 3 marzo Concordia

Giornata intera a disposizione per ultimare le cose per domani. Ore 9 conferenza stampa con delegazione di Concordia presenti il Sindaco ed altre autorità, con consegna di maglie ricordo. Poi visita al museo della bicicletta, non molto fornito, ma più che altro dedicato agli atleti locali. Prima di pranzo, grande spesa per i prossimi 3 giorni (350€). A pranzo siamo ospiti in ristorante dei nostri tutori e ancora carne. Cosa che replicheremo alla sera quando Teresita e Domingo prepareranno per noi un churrasco con tanto di pollo e picaņa, la parte più nobile della vacca (da una bestia ne viene ricavata solo 1,2 kg). Prima di cena però ultimo briefing e controllo bici. Ah, dimenticavo, qui i maschi che indossano capi rosa – ed io ho i Crocs – abbinato al numero 24, xè recion! Che culo, lascio all’immaginazione i commenti…..doccia e cachassa! Arrivo.

Domenica 4 marzo Concordia/Passo Fundo – km 180 9h dsl 2.650 mt

Giornata assai piena! Si comincia bene. Appuntamento alle 9 in centro per il saluto ufficiale del paese alla nostra partenza. Ci sono tutti; è una cosa quasi al confine del reale, almeno per il pensare europeo. Siamo accompagnati dalla polizia e dagli amici fino ben fuori da Concordia da dove, dopo gli ultimi saluti ai nostri nuovi amici, cominciamo ufficialmente la nostra avventura in Sudamerica. Fa caldo e i km procedono alternando numerosi saliscendi che a fine giornata, dopo quasi 180 km ci faranno accumulare 2.650 mt di dsl; niente male. La cosa che ci turberà maggiormente e ci farà purtroppo compagnia tutto il giorno è il traffico. Faremo un’altra sosta a salutare altri ragazzi che ci hanno raggiunto ad Erechim dopo circa 75 km. Solo uno di loro ci accompagnerà fino al nostro alloggiamento a Passo Fundo, dove invece che piantare la tenda in un calciodromo dietro ad una gasolineria, troviamo una soluzione di fortuna in uno stanzone dove apriremo solo le camere delle tende per le tantissime zanzare che ci tormentano. Riusciamo a fare una doccia nei bagni dei camionisti. Ottimo. Tutti a cena e poi a nanna. Siamo arrivati col buio; a domani.

Lunedì 5 marzo Passo Fundo/Cruz Alta/Santa Maria – km 175 8h  dsl 2.450

Anticipiamo il nostro arrivo a Santa Maria  previsto per domani. In partenza poco prima delle 8, pedaleremo tutto il giorno, anche oggi con temperature che sfiorano i 45° ma saremo alla fine costretti a fare un breve trasferimento di un centinaio di km col bus causa buio e ora tarda, dato che anche qui saremo ospiti in famiglia. Il paesaggio anche oggi è molto ondulato, bello, ma sarà il traffico il neo anche di questa giornata. Il tandem soffre più di tutti questi grandi saliscendi, ed alla fine lo caricheremo in furgone per arrivare in città. Noi continuiamo fino all’imbrunire quando per pura casualità vediamo passare un bus che fa al caso nostro. Ci passa ma lo troveremo alla gasolineria in sosta. Fatta! Lo prendiamo dopo aver fatto breccia nel cuore dell’autista. Saremo in città alle 20.30. ci vengono a prendere al Terminal e dopo un veloce incontro al consolato andiamo ognuno nella nostra casa per poi uscire a cena con i nuovi amici. Giornata caldissima, lunga e faticosa.

Martedì 6 marzo Santa Maria/San Francisco de Asis – km 155 7h dsl 1.450

Ci svegliamo presto ma siamo attesi alle 9 al Consolato per i saluti prima della partenza, che sarà alle 11! Che tardi. E che caldo. La polizia ci scorta fuori città, una cittadina di dimensioni medio-grandi e con circa 300.000 abitanti. Dicono che essendo poi vicino al confine ci siano strani giri, ed anche la delinquenza è a buoni livelli; anche loro qui vivono sbarrati in casa. Lasciamo Santa Maria e prendiamo una strada minore, con molto meno traffico e pedaliamo finalmente tranquilli, potendo così goderci il panorama attorno a noi. Passiamo piccoli puebli e possiamo anche concederci alcune soste per assaporare dell’ottima frutta lungo la strada. Che sollievo! Pur se in ritardo ci concediamo poi un pranzo a San Vincente do Sul, dove però dobbiamo aspettare il furgone qualche ora causa disguidi e fraintendimenti vari. Alle 5 ripartiamo, abbiamo ancora 45 km circa per arrivare a destinazione e ci mettiamo a pedalare con buon passo. Il caldo si fa ancora sentire con folate di aria calda in viso e sul corpo a ausa dell’asfalto bollente. Con un tramonto unico entriamo a San Francisco dove dormiremo in una specie di ostello/albergo per 60 reais, con camere davvero piccolissime e con un caldo umido soffocante. Ceniamo li vicino con un’ottima bistecca con uova, riso e verdura. Oltre a tutto il resto. Siamo riusciti comunque a correre una buona tappa. Il culo fa sentire i primi acciacchi.

Mercoledì 7 marzo San Francisco di Asis/Uruguaiana – km 90 – dsl 1.400 mt

Oggi decido di non pedalare. Notte tremendamente calda, riposo poco, tappa odierna breve, culo dolorante! Mi risparmio e decido di accompagnare in furgone il buon Andrè e Daniele; prepareremo l’assistenza per i fioi che pedalano. Che pedaleranno poi solo fino ad Alegrete da dove prenderemo tutti un bus fino al confine. Alegrete è un paese piccolo ma carino, dove faremo sosta quasi 3 ore e dove faremo un piccolo tour. Alle 4 siamo in bus ed arriviamo ad Uruguaiana attorno alle 7. Troviamo un hotel, il “Barcelona” e ci sistemiamo per la notte. Scopriamo che da domani qui festeggiano il carnevale, e noi invece ce ne andremo; il sambodromo è pronto! Perderemo questo spettacolo. La città di confine, non molto tranquilla, è piena di gente e oltre a ciò la partita di calcio in diretta richiama folle di persone a riempire i locali per vederla in tv. Troviamo un buon posto per cenare, quasi una replica di ieri. ultima birra e a letto!

Giovedì 8 marzo Uruguaiana/Federal <BUS>

Giornata di passaggio frontiera e trasferimento in bus. Il programma come previsto viene rivisto per ovvi motivi e quindi decidiamo di prendere un bus. Risolti i problemi per passare le dogane che qui sono estremamente macchinose, abbindolando il funzionario argentino con il ciclismo, fingendo pieno interesse per le sue performances, andiamo a Passo de los Libres e ci informiamo per il bus. Parte alle 14; ok. L’unico neo è che per prenderci per tempo siamo partiti ben presto e la frontiera è dopo il ponte sul Rio Paranà appena fuori il paese (che tra l’altro siamo riusciti a far si che ce lo lasciassero passare in  sella) e quindi siamo costretti ad aspettare qualche ora, con qualche perplessità da parte del gruppo. Non si può fare altrimenti, dato che tra l’altro questo tratto di strada non è molto bello per traffico e qualità. Partiamo e con difficoltà per le bici che l’autista non vuole caricare; alla fine con altri 20 pesos a testa ce la facciamo. Ma non basta; un integralista islamico schizzato e pazzo ci insulta e con modi minacciosi non smette di gridare contro di noi! Saremo vicini anche di posto e ci preoccupiamo perché ad un certo punto si arma di penna a sfera tanto da farci pensare per il peggio. Per fortuna andrà tutto bene, ed anche alcune persone a bordo vengono in nostro aiuto contro di lui e quando scenderà dal bus riprenderà con gli insulti. Poco male. Arriviamo a Federal, troviamo un hostel per dormire a 60 pesos, così così, anzi così solo, ma è ok. Ci sono i preparativi per la Festa della donna. Ceniamo e replichiamo ancora il menù, non c’è molta varietà. La birra scorre a fiumi.

Venerdì 9 marzo Federal/Cerrito – km 160 5h30 dsl 650 mt

Partiamo di buon’ora e lasciamo Federal alle 8. La polizia che abbiamo incontrato ieri sera ci scorterà per tutta l’Argentina, con cambi a seconda della competenza. Non male. Seguiamo la ruta 14 in direzione Santa Fé dove saremo domani in famiglia, e viaggiamo veloci grazie anche ad un buon vento che ci spinge. Maciniamo km ma a metà mattina, dopo un paio di avvisaglie, Michele ed Elena, per una delle tante buche dell’asfalto cadono rovinosamente una sopra all’altro e Michele ha la peggio; oltre al cambio storto, mento aperto ed escoriazioni ovunque. Arriva il medico che lo porta in paese e lo ricuce con un paio di punti sul mento. Che spavento! Continuiamo sempre veloci e cambiamo scorta. Passiamo Sauce di Luna e Pueblo Amia, fino ad arrivare, stavolta presto, a Cerrito. Con Davide contrattiamo in un hostel assai diverso dai precedenti, e per 75 pesos vinciamo la lotta; o almeno crediamo sia così. Ottime stanze con tv ed aria condizionata. Un po’ di relax e pronti per il tour nel pueblo. In centro stanno preparando Oggi la giornata è sembrata meno torrida, anche se sul finale però le gambe erano bruciate e con eritema del sole. Pronti per la comida!

Sabato 10 marzo Cerrito/Santa Fé – km 90 dsl 750 mt

Oggi siamo attesi a Santa Fé. Abbiamo una tappa relativamente breve, studiata proprio per non arrivar tardi dagli amici che ci accoglieranno per la giornata. Dopo colazione partiamo in compagnia di un vecchio ciclista che ci accompagnerà per un po’. Siamo sempre scortati dalla Gendarmeria. Prima di arrivare a Santa Fé passeremo per Paranà, ma solamente lambendola, lungo il Rio Paranà, enorme, che si perde a vista d’occhio. Grazie alla polizia siamo riusciti a percorrere il tunnel sott’acqua che entra in città e che hanno chiuso al traffico per il nostro passaggio; non era mai successo prima! Giungiamo così all’ingresso di Santa Fé dove un gruppo di veneti ci aspetta per il benvenuto. Vanno molto fieri del loro servizio di bike sharing e ci offrono, prima di pranzare, un piacevole giro lungo il fiume dove tra l’altro si corre una specie di gara di pesca a cui partecipano decine di imbarcazioni tipo motoscafi a motore che sfrecciano proprio sotto ai nostri occhi. Il caldo è forte e ci ripariamo al fresco per il pranzo. Nel pomeriggio facciamo un giro in bici nella zona centrale in compagnia di Ivana che ci guida per le vie del centro prima di andare nella palestra del centro universitario che ci ospiterà per la notte. Ci sistemiamo e torniamo in centro per il ponte di ferro per la cena a base di pizza. Niente male………ma la notte sarà un tormento!

Domenica 11 marzo Santa Fé/Rosario – km 180 6h30 dsl 700 mt

Già, proprio un bel tormento! Non siamo riusciti a dormire per il caldo soffocante e le zanzare che a decine ci hanno reso la vita impossibile. Oltre al fatto che nella discoteca lì a fianco il casino è durato fino al mattino. Alle 4 e 10 ho preso il sacco a pelo e mi sono messo fuori a dormire; e il bello è stato che c’erano già altri ragazzi e che dopo si sono aggiunti gli altri. Il massimo in previsione della tappa di oggi. Partiamo dopo colazione sempre scortati dalla polizia sempre puntuale ai suoi impegni. Usciamo dalla città e ci dirigiamo verso l’autopista, che però non prenderemo per fare invece la ruta 11, ex e vecchio collegamento per Rosario. Ora l’autopista ha preso il suo posto e quindi questa soluzione è per noi migliore e più tranquilla oltre a darci la possibilità di attraversare numerosi puebli rurali. Anche oggi è caldo e le gambe soffrono sotto il sole che provoca eritemi fastidiosi. Corriamo tutto il giorno ed arriviamo a fine giornata all’ingresso di Rosario che percorreremo per 10 km circa fino a raggiungere la sede della Veneta che ci accoglie con bel calore. Lasciamo le bici ed andiamo nel complesso universitario che ci ospiterà per la notte in 2 camerate. Dignitoso, ma nulla di più….Torniamo in sede per la cena e sarà una magnifica serata che si chiuderà con cori e canti veneti, trainati dalla simpatia di Mario; ovunque c’è un Mario che trascina la gente verso l’allegria. Una buona cena con empanadas, grigliata preparata da Mario e vino, il tutto chiuso dalla grappa fatta ancora una volta dall’ottimo Mario. Uno spettacolo nello spettacolo. Conosciamo tante belle persone la maggior parte molto anziane ma con un o spirito neppure paragonabile a quello di molti giovani. Sono tutti molto coinvolti, soprattutto emotivamente, e tutti vogliono raccontarci la loro storia. Una traccia che è destinata a scomparire e che dovremo cercar di non perdere e invece custodire come un tesoro, prima tra tutte quella di Vinicio, 88 anni, nei cui occhi ho visto tutta l’emozione che la nostra presenza ha creato forse per avergli portato ed avergli fatto rivivere un pezzetto del suo Paese! Se è stato davvero così, ne sono onorato. Ci hanno regalato davvero una bella emozione.

Dopo i vari canti torniamo in camerata per la notte. Grazie ancora a queste belle persone.

Lunedì 12 marzo Rosario……..in viaggio.

Giornata dedicata all’organizzazione dei prossimi giorni oltre che alla visita al Consolato dove ci attende il Vice Console. Dopo colazione infatti, con Davide e Marco andiamo in visita da questo simpatico e disponibile signore che ci dà la sua massima disponibilità per qualsiasi necessità. Grazie anche a loro durante questo procedere itinerante siamo sempre seguiti e le autorità sono sempre informate dei nostri spostamenti. Tra l’altro, lo staff di 14 persone si prende cura degli italiani che in città sono circa 110.000, iscritti e registrati nelle loro liste. Un numero che non immaginavamo. Un lavoro davvero grosso, amministrativo, legale, di assistenza oltre che di rapporti internazionali tra i due paesi. Decidiamo di risolvere il problema tempo/km facendo un transfer in bus verso San Luis, saltando l’incontro con la comunità di Rio Quarto, per mancanza di tempo; è difficile infatti conciliare le necessità legate al pedalare con gli incontri con le comunità ed i problemi legati alla logistica. Quindi stasera alle 20.30 prenderemo il bus con “cama” (sedile tipo poltrona letto) e caricheremo le bici nel furgone per avvantaggiarci.

Pronti per il pranzo e poi per un altro piccolo giro in questa bella cittadina prima di tornare a prendere i bagagli ed andare in sede a preparare le bici.

Dall’alto del monumento al mausoleo dei caduti e del milite ignoto, ci godiamo la bellissima vista sulla città. Tutto pronto; siamo alla stazione dei bus pronti per partire. Come in aereo ci danno cena e champagne, che gusterò durante la scrittura del mio diario, prima di addormentarmi.

Martedì 13 marzo ………San Luis/La Paz – km 125 4h40 dsl 700 mt

Passiamo bene la notte, notte piena di pioggia con lampi e fulmini, per arrivare alle 4.30 a San Luis. È ancora notte fonda e ci concediamo una colazione alla stazione dei bus, visto che staremo qui finchè qualcuno verrà a prenderci; attesa che poi rende quasi inutile  il nostro arrivo, dato che la persona che dobbiamo incontrare è a Buenos Aires e chi ci riceve non sa che deve fare……tutto ciò a causa anche del nostro anticipo sui tempi previsti ma purtroppo non rispettabili. Alle 10.30 decidiamo sotto un cielo minaccioso di non fermarci oltre ma continuare per Mendoza e fermarci piuttosto lì una giornata. Il forte vento ci spinge assai all’inizio di questa tappa alquanto noiosa e monotona lungo l’autopista 7 sotto la scorta attenta della polizia. Lungo questi primi 100 km troviamo solo 2 o 3 curve! Finalmente dopo quasi 5 ore arriviamo a La Paz dove troviamo delle camere da un tipo che ci spaccherà i maroni per i conteggi del prezzo ed il numero delle camere. Alla fine saranno 53 pesos cadauna persona. Il tempo si è sistemato ma questa giornata è stata pesante soprattutto per la stanchezza accumulata. Ora ci dedichiamo alla cena e poi al riposo.

Mercoledì 14 marzo La Paz/Mendoza – km 165 6h dsl 1.050 mt

Giornata tra le peggiori! Tappa insulsa e monotona lungo l’autopista sempre sotto scorta della polizia ed arrivo a Mendoza in autopista con un traffico incredibile e senza aver fatto più di un paio di curve.

Al mattino partiamo dopo aver fatto l’ennesima discussione col padrone di casa che ci tira su un pacco di maroni per ogni, non ultimo il non voler farci la ricevuta senza aggiungere il 20% di Iva…..sotto la minaccia di chiamare la polizia, ormai nostra amica, alla fine la otteniamo e finalmente ce ne possiamo andare. Durante il giorno poco da dire se non che abbiamo pedalato in continuazione. Arriviamo a fine giornata ancora senza idee chiare alla Bodega Antica Estancia, un gran bel posto ricavato da una vecchia azienda vinicola rimessa a nuovo da una famiglia di bergamaschi vissuta per più di 20 anni in Svizzera e poi sbarcata qui…..i casi della vita. Ottima location ma assai scomoda per i nostri programmi e progetti. Incontriamo Aldo e passiamo qui la notte in tenda dopo un’ottima cena “hand made”; forse tra le migliori! Una super grigliata con carne comprata da noi accompagnata da un mare di verdure ed ovviamente da fiumi di immancabile cerveza….

Giovedì 15 marzo Mendoza/Potrerillos – km 73 4h dsl 1.000 mt

Mattina tragicomica con visita al Consolato, dove il Console, davvero un signore, esordisce con un “….e questi chi sono, cosa ci fanno qui?” Ah benon!! Davvero sconcertante. Rientriamo alla Bodega dopo aver conosciuto alcune persone più simpatiche che sono emigrate qui da decenni ed altre che lavorano al Consolato. È previsto il pranzo con successiva partenza. Mangiamo bene e ci preparano tutte cose fatte da loro in casa. Riusciamo a partire verso le 16 e pedalando circa 4 ore riusciamo anche ad avvantaggiarci sulla tappa di domani. Pedaliamo in direzione delle Ande ed il paesaggio assieme all’ambiente cambiano e diventano molto più belli; finalmente la montagna. Ci allontaniamo da Mendoza fino ad arrivare a Potrerillos dove passeremo la notte nel camping dell’automobil club; niente di che, molto modesto ma unica soluzione. Non ci sono ristoranti aperti; la stagione è finita e son tutti chiusi. Facciamo nell’unico market disponibile e faremo da noi. Qui è molto bello perché siamo circondati dalle montagne e siamo su un lago dove si specchia tutto ciò che ci sta attorno. La strada vecchia tra l’altro, dato l’alto livello del lago, ci finisce proprio dentro. Buonanotte!

Venerdì 16 marzo Potrerillos/Puente del Inca – km 125 7h dsl 2.700 mt

Oggi giornatona!! O meglio, tappa di pura salita e lo dice il dsl finale.

Partiti verso le 8 prendiamo in direzione Uspallata sempre lungo la ruta 7 e che raggiungiamo dopo una cinquantina di km e dove ci fermiamo per una pausa pranzo. Qui dovremo incontrare un gruppo di ciclisti cileni ma che causa ritardi incroceremo più avanti. Fa caldo ed anche la salita comincia a farsi sentire; il vento è buono ancora e spinge fino ad arrivare ad un cambio di direzione a Polveradas da dove girando ci farà penare per il resto della giornata; è davvero tosto. Passiamo Punta de Vaca e Los Penitentes, dove però non troviamo sistemazione pur essendo una località turistica per gli sport invernali; ci sono alcuni impianti di risalita ma gli alberghi son chiusi. Così alla fine arriviamo a Puente del Inca, piccolo e simpatico pueblo caratterizzato dalla presenza di un vecchio ponte lungo un cammino inca ricavato da calcare e zolfo sotto cui scorre il Rio Inca, affluente del Rio Mendoza. Un colpo d’occhio davvero unico. Troviamo sistemazione in albergo con colazione e cena; il tutto per meno di 30€. Quella di oggi è stata la tappa più bella per aver corso sempre al cospetto delle montagne ed aver lambito il parco nazionela dell’Aconcagua, che con i suoi 6.970 mt ci ha guardato tutto il tempo dall’alto. Le sue cime innevate, assieme al cielo terso e limpido, ci hanno fatto sentire davvero in alto. Dormiamo a 2.700 mt. Il vento è ancora forte e vigoroso. Domani entriamo in Cile e punteremo sulla capitale, Santiago.

Sabato 17 marzo Puente del Inca/Santiago del Chile – km 172 7h dsl 2.050 mt

Stamattina ci siamo svegliati molto presto e siamo riusciti a partire poco prima dell’alba, sempre con la compagnia dei militari. Sarà una giornata molto bella , sia per il tempo che per l’ambiente in cui pedaleremo, anche se l’epilogo non sarà poi dei migliori. Dopo poco, sempre procedendo in salita, la mole dell’Aconcagua si staglia imponente alla nostra vista e ci accompagnerà per lungo tempo. Dopo una ventina di km, nei pressi di Las Cuevas facciamo sosta per passare il tunnel del Cristo Redentor che ovviamente non possiamo passare in bici. In un baleno ci mettono a disposizione un camion per caricare le bici e parte di noi per poi proseguire fino alla frontiera col Cile dove non si sa per quale motivo la burocrazia, o meglio, il fare sudamericano – ma direi ancor più cileno – ci fa perdere un paio d’ore abbondanti in inutili controlli prima di poter proseguire. Qui infatti passiamo ben 3 controlli passaporto e controllo bagagli/furgone con scarico e passaggio al controllo di tutte le valigie/zaini/borsoni, tanto per essere diciamo “simpatici”. Alle 11 passate riusciamo a rimontare in sella e cominciare la lunga discesa che da Portillo, regina dello sci cileno, e lungo il caracolles poi, una sorta di tortuosa serie di 29 curve e tornanti precipita lungo una valle meravigliosa e ci fa perdere quota abbastanza velocemente. Puntiamo dopo Rio Blanco a Los Andes, e fin qui sarà tutta discesa! Fantastico, come del resto tutto ciò che ci circonda, considerato anche il traffico molto modesto, forse per il fatto che il sabato molti mezzi sono fermi. Ci concediamo una sosta per il pranzo e ripartiamo subito in direzione Santiago, contenti di essere entrati in Cile. Da qui sarà un veloce andamento accompagnati poi dalle persone che ci hanno organizzato il soggiorno in città. Arriviamo col buio e non senza difficoltà legate al traffico della capitale ed all’incoscienza nostra e di chi ci guida. Gli ultimi km li facciamo perciò in pick up dopo aver inveito per averci fatto transitare per il tunnel (vietatissimo alle bici!!) di 2 km in sella.. entriamo nello Stadio Italiano (un circolo privato molto “in”) e poi ceniamo in compagnia, ad ora tarda. Finalmente dopo cena troviamo un albergo molto buono e sarà meritato riposo. È stata una giornata davvero intensa, oltre che calda, in tutti i sensi.

Domenica 18 marzo Santiago del Chile/Valparaíso – km 85 dsl 835 mt

Si parte presto ma lo faremo in pick up per evitare in centro di Santiago anche se essendo domenica il traffico è poco. Ci risparmiamo alcune decine di km e poco prima di Casablanca , ma dopo aver passato un paio di tunnel a noi vietati, montiamo in bici per quest’ultima tappa del nostro viaggio. Sarà una piacevole andatura collinare con visita ad uno dei più importanti Santuari del Cile dove incontriamo alcune persone che ci conducono a Villa Alemana ospiti di una comunità genovese che ci offre un rinfresco e poi stasera la cena: però, non ci son più i genovesi di una volta, questi non sono tirati come i nostri……..!! ottime empanadas al forno, da leccarsi i baffi; qualcuno ne ha mangiate 4, più il rinforzino per il pomeriggio.

Riprendiamo le bici e sarà una passeggiata di una trentina di km fino a Viņa del Mar e Valparaíso, dove finiamo il viaggio presso la sede dei Bomberos “Cristoforo Colombo” locali. Ulteriore rinfresco da loro offerto e finale con partitona di biliardo!!

È finita! Ultima cena con infiniti brindisi e ringraziamenti per tutti. A dopo i commenti…………ora relax!

Lunedì 19 marzo Valparaíso/Viņa del Mar

Notte trascorsa nell’hostel di fronte ai Bomberos dopo una serata difficile a suon di aperitivi e brindisi vari. Con calma in mattinata ci trasferiamo a Viņa del Mar in un hostel, il “Little Castle”, molto particolare e con magnifica vista sulla città (10.000 pesos), in quanto arroccato nel Barrio Castillo. Il proprietario, Patricio, è simpatico e gentile e probabilmente passerà per Venezia a trovarmi in un suo prossimo viaggio in Italia. Chissà. Pranziamo da amici di Victor che ci ospitano molto gentilmente, e nel pomeriggio facciamo un salto in spiaggia; peccato per l’acqua non proprio limpida. Ceniamo al “Tierra del Fuego” un bellissimo ristorante proprio sul mare. È senza dubbio un altro ritmo rispetto ai giorni scorsi, e sinceramente non ne siamo proprio abituati.

Martedì 20 marzo Viņa del Mar

Alta giornata di turismo e tranquillità. Prima di tutto, tanto per non perdere le buone abitudini, ci spostiamo inun altro hostel molto vicino a quello di ieri, l’Offenbacher-hof, di chiara origine tedesca, dove Francisco si rivela molto disponibile e ci consiglia  come visitare Valparaíso. Ci andremo in mattinata e sarà molto piacevole rivedere i posti già visitati nel 2008. Pranziamo da Anita e torniamo poi a Con Con per goderci ancora un po’ la spiaggia; il tempo nel frattempo però è peggiorato e non fa affatto caldo. Pazienza; ci godiamo lo stesso il mare in questa piccola località appena dopo Reņaca e tornerà anche il sole. La cena è al Flor de Chile (7.000 pesos) e poi torniamo all’hostel (17.500 pesos). Domani si torna a Santiago.

Mercoledì 21 marzo Viņa del Mar/Santiago del Chile

In mattinata trasferimento con bus privato a Santiago dove arriviamo all’ora di pranzo per poi preparare le bici. Dopo esser transitati per casa della nonna di Victor, nel pomeriggio avremo un paio di ore libere prima di incontrare gli amici ciclisti che per festeggiarci ci offriranno la cena al circolo dello Stadio Italiano, ormai nostro quartier generale. Non prima comunque di aver recuperato tutti i bagagli lasciati da Victor.

Sarà una bella serata, in buona compagnia; trascorreremo la notte ospiti delle persone da cui parte di noi avevano già trascorso la notte di domenica.

Giovedì 22 marzo Santiago del Chile/San Paolo………

Dopo colazione io, Marco ed Elena torniamo al quartier generale da dove partiremo col pick up e le bici per raggiungere l’aeroporto ed incontrare gli altri ragazzi. Siamo in perfetto orario e pronti per fare il ceck-in. Va tutto benone, ormai ci siamo; pronti per il volo che ci porterà allo scalo di San Paolo in Brasile da dove dopo circa 5 ore a vagabondare in aeroporto in cerca di cibo avremo in serata la coincidenza per l’Italia.

Venerdì 23 marzo ………Milano/Venezia

Continuiamo a volare questa volta in direzione Italia; arriveremo a Milano con l’allegria del gruppo anche se in fondo comincia a comparire già qualche principio di nostalgia…….dopo una notte passata tra mezzi sonni e visione di film come da elenco della TAM, sbarchiamo a Milano alle 14.30 dove ad attenderci ci sarà il buon Mariano che ci accompagnerà verso casa.

Un viaggio, un’avventura, un’esperienza che definirei con una sola parola: bella. Ho conosciuto 12 persone con cui è nato un gruppo davvero unito fin dal primo giorno e col quale ho condiviso per più di 3 settimane molte e diverse esperienze a più di 12.000 km da casa. Abbiamo costruito giorno dopo giorno un percorso fatto di incontri, persone, luoghi, difficoltà, sorprese ed anche alcune certezze oltre che a nuove amicizie che personalmente mi hanno arricchito. Una cosa su tutte: la sorpresa, direi meravigliosa, di sapere che dall’altra parte del mondo ci sono delle Comunità, fatte di tante persone, che hanno radicato in loro l’appartenenza al mondo veneto, prima che italiano, di cui sono portatori sani degli usi e dei costumi, oltre che del dialetto dei loro più che antenati ormai lontani dalla nostra Regione da decenni; questo però non è riuscito a farli cambiare dentro e finché questo cordone resterà vivo non perderanno questo sano ed invidiabile entusiasmo. Mi hanno davvero regalato una lezione di vita.

Grazie a loro, grazie al gruppo e grazie a Davide per aver creato questa opportunità, oltre che un ringraziamento particolare a Marco ed Elena, preziosissimi compagni di viaggio.

Dati tecnici: Tot. km percorsi 1.775 km – dislivello totale 18.385 mt

Ciao a tutti, Raf

VIAGGIO

Canada – Quèbec – Route Verte 2mila11 (dei Naturaider Roberta e Raffaele)

Questa volta si pensa in grande; decisione presa, non senza qualche titubanza. Si parte per il Canada, e più precisamente per la sua parte francofona. E’ ormai da un po’ che ci si pensa, che maneggiamo ogni tanto diverso materiale sul Quèbec ed in particolare sull’idea della Route Verte, un oceano di più di 4.000 km di possibili percorsi da fare in sella in diverse regioni di questo immenso stato che è il Quèbec. Noi sceglieremo di pedalare direttamente da Montréal – punto del nostro arrivo dall’Italia – e attraverso Quèbec City entreremo poi nella regione della Gaspésie di cui percorreremo interamente la costa, da nord a sud fino alla destinazione finale, Matapedia, da dove rientreremo a Montréal in treno.

Unica nota negativa, il ritardo di 24 ore del comodissimo volo settimanale diretto Air Transat da Venezia, a causa di problemi tecnici che ci farà “correre” di più la terza tappa per arrivare a Quèbec City per rispettare la prenotazione dell’albergo che ci ospiterà un paio di notti. Ecco come è andata.

Domenica 14/8 Venezia/Montréal

Dopo le fatidiche 24 di ritardo, finalmente alle 16.30 si parte. Arriveremo a Montréal alle 19.05 locali (fuso -6h). Dall’aeroporto, arriviamo in albergo col bus 747 e l’aggiunta di un taxi, dato che il peso del bagaglio e l’ingombro delle bici non ci consente di farlo a piedi. Alla fine di questa piccola odissea, montiamo le bici e ci buttiamo a letto. Per questa giornata di 30 ore basta così.

Lunedì 15/8 Montréal/Berthierville * Km 87,7 – 4h35’ – Dsl 50 m – Avs 19

Dopo una notte quasi insonne anche a causa del fuso, sveglia e colazione col cinese. L’albergo non è male, la posizione è buona per noi per la partenza. Rapidamente siamo sulla ciclabile che da Rue Berry ci porta in Rue Notre Dame che seguiremo per una quindicina di km e ci accompagna fuori Montréal. Si alternano tratti nel verde lungo il S. Lorenzo e squallidi scorci lungo la zona industriale che non ha nulla da invidiare a Porto Marghera. Ma senza molta fatica passiamo Charlemagne, Repentigny e L’Assomption prima di fare una sosta a Sain Sulpice lungo il nostro amico fiume. Siamo sul Chemin du Roi, antico collegamento da Montréal a Quèbec City. Ripartiamo e superiamo ancora Lavaltie e Lanoraie prima di arrivare alla cittadina che diede i natali a Gilles Villeneuve: Berthierville, ospiti della Gîte de l’Oie Blanche e di due simpatiche e cordiali nonché disponibili persone. Proprio un’ottima accoglienza. La nostra camera è super con tanto di vasca da bagno oltre a tutti gli altri importanti dettagli che caratterizzano il tipico stile francese di queste abitazioni. Ceniamo senza infamia né lode presso un modesto ristorante con terrazza sul fiume; d’altronde è lunedì e i pochi locali sono tutti chiusi. Oggi a letto ore 20. E’ record! Domani ci attende una colazione quebecchiana, o meglio, quebecoise…….

Martedì 16/8 Berthierville/Champlain * Km 96,9 – 5h – Dsl 100 m – Avs 19,5

E così sia. Dicono che per i ciclisti sia ok, ma ho delle riserve. In effetti è molto particolare ma ti mette a dura prova. Si comincia con del buon yogurt con frutti di bosco freschi e qualche fiocco di corn flakes. E fin qui va bene. Poi dei croissants ben fritti con succo d’arancia e caffè con panna acida. A seguire muffins con frutti di bosco, marmellate fatte in casa su fette di pane tostato con burro e piatto forte una sorta di sandwich servito ancora con frutti di bosco freschi e pancetta fritta. Chiude la partita una miscela dolcissima a base ancora di frutti di bosco  con qualcosa di croccante?!? Assai ardua. Ma da provare. Facciamo colazione con due ragazzi di Lione.

Partiamo verso le 9 dopo aver salutato i magnifici padroni di casa ed usciamo dal paese entrando nella campagna, un paesaggio che ci accompagnerà per gran parte del giorno. Passiamo i piccoli borghi di Sain Viateur, Sain Barthelemy, Maskinangé lasciando distante la 138Est, che ogni tanto attraversiamo ma di cui manterremo a lungo il contatto. Si attraversano ancora Louiseville, Yamachiche dove ora pedaliamo a fianco della statale fino a Pointe du Lac – luogo in cui il S. Lorenzo di apre formando il Lac St. Pierre – nella cui parte superiore, fuori dal caos, ci concediamo una piacevole sosta in una boulangerie che offre ampia scelta di spuntini. Ci accoglie un simpatico vecchietto con tanto di opuscoli informativi che scopriamo poi essere il proprietario del negozio nonché amico di tutta la gente che si ferma lì, e non è poca. Rifocillati ripartiamo verso Trois Rivière – dopo aver salutato ovviamente il boss – il più grande centro abitato che incontreremo da Montréal a Quèbec City, attraversandola seguendo le indicazioni precise, che ci fan passare per il centro, assai frequentato, e per il lungo fiume, assai caratteristico. Riprendiamo la 138Est e la seguiamo ancora per una ventina di km, fino a Champlain dove abbiamo deciso di terminare la pedalata di oggi. Una tappa poco entusiasmante, più di trasferimento per Quèbec City, ma che ci fa finire in un’altra bella casa ed una camera particolare, alla Gîte Maison Marie Rose, dove ci fermeremo anche a cena, per 90$ tutto compreso. Un posto e delle persone alquanto belle. Ci prendiamo un po’ di relax sul fiume, dietro casa, con un bel sole. Una giornata calda e soleggiata.

Mercoledì 17/8 Champlain/Quèbec City * Km 116,2 – 5h51’ – Dsl 422 m – Avs 19,9

Dopo una cenetta davvero superba consumata nella nostra gîte, ed un altrettanto gustosa colazione, il tutto condito dalla cura della preparazione oltre che dalla bontà delle pietanze, partiamo di buon’ora, visto che comunque il rumore della strada non ci ha fatto dormire molto. La giornata è splendida anche se ancora fresca. Il primo paese che passiamo è Batiscan, assai grazioso che poteva essere una sosta alternativa a Champlain. Passato il ponte di ferro con non poco panico per la Roby, prossimi villaggi attraversati saranno Grandines e Deschambault, dove il Chemin du Roi comincia a diventare un po’ più ondulato ed anche il paesaggio è meno monotono dei giorni scorsi. La tappa odierna è lunga, e le occasioni di sosta non sono poi molte. Così si continua a pedalare cercando di avvicinarsi a Quèbec. Questo vecchio cammino ci consente di abbandonare spesso la 138Est per condurci nel verde della natura e a contatto col S. Lorenzo, facendo gradire molto di più il poter pedalare lontano dal traffico. Lasciamo così Donnacona e prendiamo Neuville come sosta per rifocillarci dopo aver comprato per strada prima le mele (sono frequenti i chioschi per la strada) e poi i frutti di bosco e le verdure (mirtilli, fragole, pomodori e cetrioli, il tutto di “casa”) davvero a buon mercato. In cerca di un caffè, capitiamo poi in un grazioso Cafè dove ci godremo una zuppa di verdure fantastica con l’aggiunta di pere, ed il tanto sperato caffè (americano, ovviamente). Riprendiamo così il percorso, con gli ultimi 40 km circa e dopo un paio di rampe al 15% e al 12%, passiamo prima per Cap Rouge e poi arriviamo a Quèbec City, seguendo il Corridor du Littoral, che comincia dopo il ponte maestoso sul fiume che porta a Lévis sulla sponda opposta, e che sul lungomare del capoluogo corre lungo il Boulevard Champlain per parecchi km e finisce circa all’altezza del ferry che prenderemo dopodomani in direzione Lévis per continuare la nostra pedalata.

Ci inerpichiamo sulla strada che a fianco della funicolare sale al Château Frontenac, imponente castello che ospita un meraviglioso hotel 5* che domina la città, sede e testimone di importanti incontri politici ed economici che hanno segnato la storia passata e presente del Canada e punto di riferimento per noi per raggiungere il nostro auberge in posizione invidiabile al suo fianco, anche se ci riserva una camera senza alcuna vista se non su di un muro grigio. Peccato perché alcune di esse danno sul fiume. Usciamo velocemente per un giro in città e per la cena che sarà stavolta più fortunata. Spendiamo 75$ e dopo un altro giro torniamo verso polenta (sui nostri passi). E’ una città molto turistica, capoluogo del Quèbec, che vive fino a tardi ed altamente cosmopolita. È una bella cittadina.

Ora si può spegnere la luce.

Giovedì 18/8 Quèbec City – giornata di riposo

Giornata dedicata alla visita della città; alla fine sarà la nostra unica giornata di riposo. In completo relax. Si comincia con un giro delle mura da cui si vedono i migliori scorci sulle parti più caratteristiche. È bello perdersi tra le vie costellate di tutti i tipi di boutique e shops compreso quello completamente dedicato al Natale!! È quello più affollato! Giriamo tutta la parte vecchia alta e bassa godendo dei Cafè e dei bistrò lontani dalle ruote e dai pedali. Conosciamo l’arte inuit. Prendiamo anche un bell’orage! Ha fatto il disastro in giro; il cielo si tinge di scuro, cade acqua a secchi. Poi passa. Si va a cena. È pieno di spettacoli di strada. Ottimo il Cafè du Monde. È una città da vivere all’aperto, non essendoci molta storia che ti possa segregare in qualche museo.

Venerdì 19/8 Quèbec City/S. Jean Port Joli * Km 99,1 – 4h45’ – Dsl 260 m – Avs 20,9

Lasciamo finalmente oggi il nostro rifugio/catacomba caldo e un po’ asfissiante, anche se è un vero peccato data la sua posizione. Ci imbarchiamo per Lévis e diamo ancora un’occhiata sulla città vecchia che ci ha ospitati per questi due giorni. La figura del Frontenac è imponente e domina sornione su tutto. Anche il brutto tempo sembra essere un ricordo anche se l’umidità è a livelli del 100%. Siamo a bordo presto e ci sono quasi solo bici. Abbiamo anche il tempo di far due chiacchiere con un cicloturista un po’ datato che proprio oggi pedala per l’ultimo giorno della sua traversata del Canada di circa 5.000 km con partenza giugno scorso.

Si traversa il fiume in 10’ e una volta di là si è subito nuovamente in pista. Man mano che si continua, la figura della città si allontana e viene coperta dall’Ile d’Orleans. Entriamo nel mio paese, o come dicono i miei vecchi parenti, il paese col nome di chi ha poi dato il là alla mia famiglia, Beaumont, ed è anche carino. Facciamo sosta al mulino che fuori dal paese prepara pane e biscotti ogni mattina. Molto suggestivo. Sarà poi un susseguirsi di piccoli villaggi molto curati e visitati da turismo di mare, S.M. de Bellechasse, Saint Vallier, Berthier sur Mer, fino alla cittadina più grande di Montmagny che lasciamo fuori giro. Non vi è alcun pretesto per visitare alcunché e quindi prendiamo tempo per avvantaggiarci e continuiamo a pedalare tranne qualche sosta per bere e comprare del cibo. Dopo Cap St. Ignace, assai carino, ci fermiamo a mangiare le scorte a L’Islet sur Mer; vediamo la forma minacciosa dell’orage avvicinarsi e appena finito riprendiamo velocemente per gli ultimi 12 km per evitare la peggio. Siamo a destinazione e del brutto tempo neanche l’ombra. Che strano. Siamo stati bravi a prenotare questa meravigliosa camera, l’ultima, qui a S.J. Port Joli, puro caso, perché scopriamo che non c’è più un posto letto in tutto il paese. C’è una festa di 3 giorni e tutto è movimentato. Siamo capitati in un posto unico. Ci mischiamo subito alla folla e andiamo al porto. Si sta davvero benone. Fa ancora caldo, ed è stato così tutto il giorno. Dopo cena, puntatina alla festa del mare e poi rientro alla base (gîte 85$ partagè e cena 65$).

Sabato 20/8 S. Jean Port Joli/Rivière du Loup * Km 104 – 4h55’ – Dsl 290 m – Avs 21,1

Una colazione superba! Un posto super!

Soddisfatto il palato, salutati i giovani proprietari, ci avviamo a cominciare questa bella giornata sotto un sole caldo, assai. Pedaleremo anche oggi quasi di continuo, per coprire i km e per arrivare presto al punto tappa. Facciamo ormai così, è meglio e ci si gode il fine pomeriggio e la serata. Come oggi. Arriveremo in riva al mare in un motel che vale i 120$ solo per la posizione. La prima parte la corriamo lungo il fiume su una sterrata che corre però anche parallela alla 20, l’autostrada, fino a riprendere la nostra più intima ora 132Est (dopo Quèbec City) amica fidata. Corriamo veloci, anche a 35 km/h grazie al vento che spinge dall’arriere, e che ci permette medie elevate. Passiamo così Rivière Ouelle, Saint Dénis, località turistiche sul fiume, prima di arrivare a Kamouraska, il centro più conosciuto qui attorno, che è ancora meta del turismo estivo e del w.e. dei locali. Spesso ci ritroviamo a pedalare sul bordo dell’acqua ed i contesti sono molto particolari, così come quando ci ritroviamo invece a tagliare distese infinite di campi e coltivazioni di grano ancora biondo. Sono ancora ben presenti i chioschi che vendono ogni sorta di frutta e verdura. Si comincia a vedere anche il bosco. Prima di arrivare a Riviere du Loup, passiamo Saint André e Notre Dame du Portage, un paese fantasma, con nulla ma che ci ospita in un café ubicato in una vecchia scuola (da cui il nome), assai originale, gestito da ragazzi di cui una famosa per le alghe e le piante/erbe con cui ricava piatti e condimenti; tutto e solo naturale; come il dissetante succo ottenuto dai fiori della rosa canina che beviamo. Ancora qualche km e arriviamo a destinazione. Un paese grande con 15.000 abitanti che richiede più attenzione per attraversarlo. Ci spingiamo verso il porto da dove domani partiremo e troviamo questo incantevole posticino sul “mare” come si diceva prima. Ottimo! Buona passeggiata prima di cena e buona cena sul posto.

Domenica 21/8 Rivière du Loup/Les Escoumins * Km 79,7 – 4h25’ – Dsl 901 m – Avs 18

Come da previsioni ci svegliamo con la pioggia. Presto, per un thè e un panino prima di prendere il ferry per Saint Siméon. Dopo circa un’ora sbarchiamo (sembra una nave da crociera visti i servizi, 45$) e ci spetta da subito un susseguirsi di salite e discese dove raggiungiamo i 60 km/h contro i 6 della salita. Sarà così per quasi tutta la tappa. Da questa parte del fiume il paesaggio è completamente diverso e le sembianze sono quelle della vera montagna canadese, con il bosco che arriva in acqua, e siamo solo a 170 m. slm. Si pedala sino a Baie Sainte Cathérine dove zuppi ci fermiamo per una zuppa. Ci voleva proprio. Scendiamo in picchiata a prendere il ferry gratuito che attraversando il fiordo del fiume Sanguenay arriva a Tadoussac dove un rampone anche qui al 15% ci fa prendere quota. La strada ora e per più volte risente di un traffico strano, a singhiozzo, ma a volte intenso. La velocità è poi molto sostenuta; per fortuna il paesaggio aiuta. Passiamo così Les Bergeronnes, altra frazione che vive con le escursioni per vedere le balene e i beluga (oggi visti dal primo traghetto) dove numerose compagnie propongono escursioni di tutti i tipi, persino di avvistamento degli orsi bruni. Seguiamo ancora per un’ultima quindicina di km la 138Est che ci conduce a Les Escumins, nostro punto d’arrivo, per fortuna senza pioggia, ma col rammarico di non poter piantare la nostra tenda (sono attesi più di 50 mm di pioggia stanotte oltre ai consueti orages) né di dormire dagli Inuit, a Essipit, piccola comunità qui insediata. Andremo in una gîte gestita da due ragazzi con figlia piccola. Sono ospitali (70$). Oggi bel dislivello, ora doccia e a vedere le balene dalla terraferma, come suggerito dai padroni di casa che ci insegnano il sentiero che passando per il bosco arriva alla costa in un posto molto tranquillo e utile per l’avvistamento. Uno spettacolo a dir poco emozionante; siamo stati rapiti dalla bellezza, dalla maestosità e dalla tranquillità che trasmettono. Creature immense che nello stesso tempo sembrano così docili. Oltre alle balene vediamo i beluga, bianchi, puri, anche loro col loro sbuffo ci passano a salutare. Ce ne sono parecchi ed ogni tanto spunta una foca che sembra averci notato in alto sulla torretta di avvistamento. Che sia poi lei a guardare gli animali “umani”? Forse si. Prima che faccia buio torniamo verso il centro e ci andiamo a mangiare del pesce, tanto per stare in tema. La Poissonerie è una pescheria/ristorante che propone ottimi piatti. Spegniamo la luce alle 22.

Lunedì 22/8 Les Escoumins/Rimouski * Km 77,6 – 4h40’ – Dsl 705 m – Avs 16,7

Rispettando le previsioni è stata una notte tremenda! Penso abbia abbondantemente superato i 50 mm di pioggia, e dal rumore direi torrenziale; faceva paura. Al risveglio delle ore 6.30, non piove, il cielo presenta strati  di nuvole che sembrano cedere da un momento all’altro. Ci imbarchiamo per Trois Pistoles alle 7.40 e la traversata durerà 1h40’. Durante, possiamo vedere ancora qualche balena e parecchi beluga.

Appena sbarcati si ferma una macchina e un uomo scende consigliandoci un’alternativa alla nostra che secondo lui col bagaglio che abbiamo non è consigliabile. Ci dirotta verso l’interno, lungo un periplo di stradine che poi finiscono nella strada che dopo una quarantina di km ci porta a St. Fabien sur Mer, dopo aver passato St. Mathieu sull’omonimo lago , da dove, con meraviglia, vediamo partire un impianto di sci! Questa strada è davvero tranquilla ed assai panoramica, pur comunque con alcune rampe spezzagambe. Una volta sul mare, comincia da qui il bellissimo parco di Bic, un tesoro nazionale dove è possibile vedere le foche ed i porcospini; è possibile, ma noi non vedremo nulla di tutto ciò! Un bel sentiero di una decina di km attraversa il parco (a pagamento, 5,50$ a testa) correndo in un bel bosco. Prima e oltre la vista spazia sul fiume. Concluso il sentiero ci tocca la 132Est, in questo punto molto trafficata perché diretta verso l’autostrada. Noi passiamo il centro di Le Bic e subito dopo la riprendiamo evitando così il caos; ancora una decina di km e saremo arrivati. Rimouski è un grosso centro e lo attraversiamo lungo il fiume, tra l’altro molto suggestivo, prima di trovare il nostro motel (115$) in posizione incantevole sul bordo del fiume. Dalla terrazza entra il rumore dell’acqua ed il silenzio attorno è super. Ci godiamo il tramonto, alla fine di questa giornata direi “regalata” di bel tempo, ventosissima e che sembrava volgere al peggio prima del nostro arrivo. Tutto è andato bene. Check delle bici e poi in centro a cena. Ottimo ristorante greco con offerta sconto del 50% dei prezzi da menù (tot. 48$).

Martedì 23/8 Rimouski/Màtane * Km 98,5 – 4h30’ – Dsl 215 m – Avs 21,8

Senza appuntamenti con ferries vari, dopo una colazione casalinga, ci muoviamo spinti dal vento che oggi tira a livelli di bora. Usciti dalla città seguiamo la costa e si susseguono splendidi paesaggi fino a Saint Luce prima e Sainte Flavie poi. L’andatura è elevata ma ci gustiamo lo stesso ogni scorcio sul fiume che dal profumo che trasmette si direbbe assomigliare più al mare. (Fin qui è un susseguirsi di ottime soluzioni se ci si volesse fermare a dormire!). Superato il bivio con Mont Joli, crocevia per la meta del nostro viaggio, seguendo la 132Est passiamo Grand Métis sur Mer e Les Boules questa volta lontani dal traffico. Anche qui la tranquillità è grande e ci fermiamo a fare un piccolo break mangiando la spesa appena fatta. Le piccole soste “tecniche” oggi sono davvero tante ed impellenti! Colpa del vento fresco…..”più ci si inoltra in Gaspésie – e noi ci siamo entrati dopo Sainte Flavie – e più farà freddo”; queste sono state le parole che da ogni persona a cui abbiamo detto la nostra meta ci siamo sentiti ripetere. E mi sa che sarà vero. Lasciamo Baie des Sables e sempre veloci puntiamo Saint Ulric, altro piccolissimo borgo sul mare, da cui, dopo ancora una quindicina di km arriviamo a Màtane, ultimo grosso centro prima di Gaspé. Cerchiamo il posto suggeritoci dagli amici canadesi in aeroporto, ma ne restiamo delusi; il motel dà proprio sul porto commerciale e non è un granché (dal porto partono i collegamenti per Baie Comeau e Godbout). Così, con l’aiuto dell’ufficio turistico, troviamo una gîte verso il centro (82$). La posizione è un po’  meno tranquilla ma non è male. Va detto che ci siamo voluti fermare qui perché i canadesi ci hanno raccomandato assolutamente di mangiare les crèvettes de Màtane. E noi obbediamo. Ottima mangiata! Una quintalata a testa di gamberetti così dolci come non avevamo mai mangiato. Con l’aggiunta di salmone e birra! Al top.

Mercoledì 24/8 Màtane/Sainte Anne des Monts * km 89 – 4h38’ – Dsl 540 m – Avs 19,2

Ci svegliamo con una giornata nuvolosa e fredda, ma la colazione ci tempra con ottime crêpes francesi e yogurt con frutta. Una marmellata di fragole super fatta à la maison e del buon caffè. Si può partire. Seguiamo la 132Est con continui saliscendi con cui alla fine abbiamo imparato a convivere. Dopo Sainte Felicité, a Grosses Roches ci fermiamo per un caffè caldo, visto che l’aria fresca non si scalda. Entriamo nelle grazie dello chef e della sua cucina, forse anche perché unici avventori a quast’ora; ci prepara 3 uova all’occhio con pomodori e banane oltre ad una marea di patate arrosto; pane caldo con burro e un fiume di caffè. Va giù tutto prima delle foto ai molti colibrì che vengono a mangiare e dopo i saluti ai proprietari del locale ci avviamo per Les Mechins prima di arrivare a Cap Chat, un po’ deludente confronto alle nostre aspettative. Ci fermiamo comunque a mangiare della frutta; oggi continuiamo a mangiare! La strada ci propone continuamente dei lunghi tratti rettilinei che in fondo curvano seguendo la costa e improvvisamente salgono facendo scendere di colpo la nostra andatura; ma la cosa più brutta è che in alcuni tratti non c’è la spalla a bordo strada, o meglio è sterrata e spesso sconnessa. Il pericolo sono i numerosi trucks di 25 m che ci sfiorano ad alte velocità quando non hanno lo spazio per evitarci, oltre ai mega motorhome con tanto di macchina al traino più altro rimorchio. Bisogna stare attenti. Ci ricorda un po’ il Cile come situazione. Ultimi 15 km prima della sosta finale a S. Anne des Monts. Sono ormai le 4 e lentamente cominciamo a cercare una gîte per la notte. Troveremo lungo la costa una simpatica signora con ancora evidenti i segni di una sfortunata sorte, molto gentile, che ci accoglierà nella sua casa assai carina, in una stanza molto accogliente (70$). Il paese sembra molto carino, il tempo per ora resiste bene; è venuto fuori il sole nel pomeriggio ed ha scaldato per bene. Se non altro si può fare il bucato. Incrociamo le dita. Bella serata e bel tramonto sul porto. Cenato nella poissonerie come suggerito dalla nostra simpatica padrona di casa. Stasera si va a dormire presto. Sai che novità.

Giovedì 25/8 Sainte Anne des Monts/Grande Valléè * km 118 – 6h21’ – Dsl 1.128 m – Avs 18,6

Oggi abbiamo giocato col vento! O meglio, oggi il vento ha giocato con noi; ci ha portato dove ha voluto, ci ha spinto, rallentato e a tratti anche prendere paura per le sue fortissime raffiche laterali. Sin dal mattino, dopo aver fatto colazione dalla signora in compagnia di altri 2 ospiti di Montréal assai simpatici e singolari – alla fine abbiamo dovuto fare le foto di rito – la giornata è stata ventosa. E forse è per questo che il tempo ha tenuto fino alla fine. Lasciato il paese, la strada segue un percorso magnifico, lambendo la costa tanto da darti l’impressione di finire con le ruote in acqua. È davvero un gran bell’andare. Dopo La Martre e Marsourì, la strada continua pianeggiante e dritta, e alcuni lavori in corso che bloccano il traffico, peraltro abbastanza scarso, ci consentono di percorrere lunghi tratti di strada assolutamente soli. A questo punto si susseguono una dopo l’altra 4 anse, ognuna delle quali assomiglia ad un fiordo, in fondo ad ognuna delle quali sorge un villaggio, in ordine Rivière a Claude, Mont St. Pierre, Mont Louis e St Maxime du Mont Louis, e per arrivare in ognuna delle quali bisogna fare i conti col vento contrario in entrata e col vento contrario in uscita, vento contrario che si alterna col vento laterale all’interno delle anse. Non ne abbiamo capito il perché! Solo dopo quest’ultimo fiordo il vento ci aiuta spingendo, ed arriviamo a fare anche 30 km/h senza pedalare e in salita! Prima di Sainte Madeleine de la rivière Madeleine, ultimo paese prima del tratto finale, possiamo l’Anse Pleurose, Gros Morne, Manche d’Erpée, piccoli villaggi dove è duro persino vivere! Oh, da queste parti, chissà perché, il deltaplano va alla grande ed è una delle zone più accreditate del Canada dell’Est per la sua pratica.

Restiamo affascinati dalla maestosità delle scogliere che piombano sul fiume.

Ci aspettano ora gli ultimi 18 km. Spettacolari, non finiscono mai! Si comincia con 5 km di salita, lasciando il mare, salita che spesso va al 12-15%, alternata a piccoli tratti di discesa che fanno perdere quel po’ di quota appena conquistata; il tutto con la compagnia del vento. Sembra debba venir giù il disastro, ma non farà nulla. Avanziamo così, trovando una nuova rampa ad ogni curva. Un continuo saliscendi, mangia e bevi, per tutto il resto della strada. All’ultimo, vediamo in fondo Grande Vallée. Finalmente. È stata una tappa lunga e forse fin qui la più faticosa anche se ripagante del bellissimo paesaggio, prima marino, poi montano e per finire ancora sul mare in un ottimo motel sulla baia, con vista sul villaggio. L’abbiamo trovato dopo aver fatto a vuoto andata e ritorno tutto il paese, poco più di 6 km. Qui faremo cena e colazione. Ne è valsa la pena. Eccome!!

Venerdì 26/8 Grande Vallée/Cap des Rosiers * km 90 – 5h33’ – Dsl 1.401 m – Avs 16,2

Ci svegliamo col sole, ma tempo di prepararci e già facciamo colazione infreddoliti dal solito vento che ha coperto tutto il cielo di nuvole. Poi però il resto della giornata sarà condita da un bel sole e uno splendido cielo celeste a contrasto con il colore blu intenso del mare ed il verde carico del bosco al nostro fianco. Passiamo Petite Vallée accompagnati dai soliti saliscendi fino a Clòridorme dove ci gustiamo un ottimo yogurt con frutti di bosco, melone fresco e un buon caffè al riparo dal vento seduti a terra dietro un muretto in un’area picnic. Usciti dal paese ci spetta un tratto di 20 km all’interno e il fatto mi spaventa. Si sale all’inizio, e appena dopo tagliamo un lago, le Grand Etang, in uno scenario da Canada selvaggio. Non si vede più il mare e l’ambiente montano regna incontrastato; manca solo l’avvistamento di qualche animale, ma fin qui non siamo stati così fortunati. Dopo qualche km passiamo il Pointe à la Remournèe, dove sorge ora un faro e che rappresenta il punto in cui Guglielmo Marconi nel 1904 fece il primo ponte radio dal vecchio al nuovo continente. Corriamo fin qui piuttosto regolari, e poi scendiamo a L’Anse à Valleau e poi veloci fino a St. Maurice per poi arrivare a Riviere au Renard. Nota negativa, fin qui abbiamo avuto la brutta compagnia di una moltitudine di camion per il trasporto di terra per alcuni lavori stradali e che facevano la spola dal cantiere alla cava e viceversa; e non sono piccoli. Il programma qui viene modificato. Invece della 197Sud che ci porterebbe a Gaspé in una ventina di km tagliando la penisola, continuiamo a scendere lungo la 132Est per poter passare domani per il Parc Forillon e arrivare a Cap Gaspé. Così facendo ci fermeremo a Cap des Rosiers dopo aver passato L’Anse du Griffon. In questo piccolo paesino oltre a un paio di ristoranti – uno dei quali, il Mona, ovviamente, sarà nostro – e alcune gîtes e motel, sorge il faro più alto del Canada (circa 40 m) ed un cimitero che testimonia la storia del passato che qui fu irlandese. Troviamo posto da una coppia dell’Ontario in una casa un po’ stravagante ma tutto sommato originale e con vista sul faro (72$). Bucato e cena. Grande tranquillità e traffico pressoché assente.

Sabato 27/8 Cap des Rosiers/Fort Prével * Km 101 – 5h52’ – Dsl 908 m – Avs 17,2

Dopo aver chiuso fuori di casa i proprietari, ci svegliamo all’alba e approfitto per scattare alcune foto al faro che con la luce delle 5 del mattino ha tutto un altro aspetto. Più tardi ci aspetta una super buona colazione preparato dal marito yankee con uova e bacon, frittelle e crêpes con sciroppo d’acero, toast con pomodoro e cipolla e del pane tostato con marmellate preparate in casa dalla simpatica signora. Succo d’arancia e del caffè che non manca mai. Come sempre perdiamo tempo in chiacchiere (anche se non è vero che è tempo sprecato, anzi) e stamattina anche a vedere gli aggiornamenti dall’arrivo dell’uragano Irene dagli USA che è atteso da queste parti lunedì, anche se in forma di tempesta tropicale con vento e pioggia. Negli States, a N.Y. ed in North Carolina ha già lasciato i segni e sono state evacuate migliaia di persone. Speriamo bene. Quindi partiamo alle 9, in direzione sud, attraversando il parco del Forillon da costa a costa. Vi entreremo a pagamento in direzione del Cap Gaspé. Non arriviamo fino in fondo. Decidiamo a metà di ritornare sui nostri passi per avvantaggiarci sulla strada in vista di cosa accadrà lunedì. Arriviamo quindi a Cap aux Os e poi a Penouille ritrovando il percorso della Route Vert. La strada segue la costa ancora fino a Saint Majorique dove facciamo sosta e spesa. Qui tagliamo per il ponte della 132 il fiordo che entra prima di trovare Gaspé ed in continuo saliscendi arriviamo finalmente al giro di boa del nostro tour. Finalmente conquistiamo il capoluogo della Gaspésie! Dopo una sosta alla stazione per info sul treno in direzione Matapedia, continuiamo alla volta del secondo fiordo di questa giornata, fiordi che assorbiranno gran parte del kilometraggio di oggi. Dopo una suggestiva ciclabile che ci porta fuori città attraverso il bosco e la spiaggia (dove dovremo tra l’altro tornare indietro fallito il tentativo di taglio fiordo sul ponte ferroviario, troppo azzardato) siamo ancora sulla 132 che qui presenta un traffico sostenuto e disturbante e che seguiamo per un’altra trentina di km fino a Fort Prével, un nucleo che racchiude campeggio, motel, hotel e golf club. Prendiamo una camera nel pavillon a 80$. Ottima la vista sulla Grande Anse della Baie di Gaspé. Ceniamo nel ristorante annesso.

Domenica 28/8 Fort Prével/Chandler * Km 98 – 5h05’ – Dsl 607 m – Avs 19,3

Colazione hand made in camera. La giornata è nuvolosa ma terrà quasi fino alla fine. Quasi. Seguiamo la costa fino a Belle Anse e come è capitato anche ieri, siamo costretti a seguire un altro fiordo mentre il treno lo taglia, a Coin du Banc lasciamo la nostra 132 che nel frattempo è diventata Ouest per l’interno e tenerci più alti rispetto alla costa. È una strada più bella anche se nel tratto che arriva a Percé ci riserva delle belle rampe ma una bella discesa finale. Entriamo in questa bella cittadina che come biglietto da visita ci propone l’imponente Rocher Percé, un immenso blocco di roccia calcarea policromo lungo 475 m. e alto 88 m. e presenta un arco nell’estremità est. Un bellissimo colpo d’occhio che si accompagna con l’Ile Bonaventura, assieme alla quale formano il Parc National. Ci fermiamo a fare un pranzetto qui con dell’ottimo salmone affumicato; davanti a noi assistiamo al volo delle sule che sull’Ile Bonaventure hanno creato la riserva più grande del nord america con 150.000 esemplari. Molto affascinante. Il tempo sembra tenere anche se percorrendo la via principale costellata di motel e aubergement di ogni tipo, arriva qualche goccia. Lasciamo così Percé, a malincuore per non aver fatto nessuna escursione alle isole per avvicinarci a Chandler; restano circa 45 km. Passiamo l’Anse à Beaufils e Cap d’Espoir e ancora Sainte Therese de Gaspé fino a Grande Rivière che ha un bel porto di pescherecci. Dopo Pabos, mentre ormai la pioggia ci ha costretto ai ripari, arriviamo a destinazione dopo aver coperto questo tratto poco interessante velocemente. Piove bene e Irene si avvicina. Troviamo un motel in posizione infelice e costoso (124$ il più caro). Ma va bene così. Dicono che domani pomeriggio migliori ma stanotte dovrebbe arrivare al massimo. Ceniamo qui. Una cittadina proprio da scordare, ma purtroppo ci fermiamo qui.

Lunedì 29/8 Chandler/New Carlisle * Km 77,7 – 5h35’ – Dsl 818 m – Avs 13,9

Terrificante! Non so da dove iniziare. Questa giornata ce la siamo tutta guadagnata, non potevamo far di più. Abbiamo lasciato sfogare la coda di Irene che stanotte ha portato molta pioggia. E quindi abbiamo deciso di partire più tardi, verso le 10.30. E’ andata bene con la pioggia che per tutto il giorno non è più caduta, ma non con il vento. Anche questo era la coda dell’uragano e non ci ha mollati un secondo; è stato contrario sempre e con forte, a tratti molto forte intensità e quando l’abbiamo avuto di fianco ci faceva perdere facilmente l’equilibrio. Ha messo a dura prova i nostri nervi, ma alla fine gli abbiamo tenuto testa! Tanto per cominciare buttiamo via 5 km (che oggi non sono pochi) per seguire le indicazioni che ci riportano in strada e percorriamo tutta la baia di Gran Pabos. Questa è una regione inglese/irlandese e testimonianza sono i nomi dei paesi che passiamo: Newport, Gascons, Shigawake, Saint Godefroi, Hopetown, Hope e Paspebiac. Non c’è molto da spendere per questi paesi, se non il fatto che siano sulla costa e che abbiano la pesca come principale attività; specialmente di aragoste, date le centinaia di ceste che stazionano nei porticcioli e davanti alle locali industria del pesce. Obiettivo di oggi, dato il tempo, è ahimè quello di arrivare e proprio il brutto tempo non dà gran valore al paesaggio che attraversiamo. Siamo a New Carlisle, il centro più grazioso, dove veniamo ripagati della fatica dalla bellezza della maison (datata 1852) dove passiamo la notte. È in pratica una sorta di museo con 5 camere arredata con i mobili trovati al suo interno dalle persone che l’hanno comprata nel 2004 dopo decenni di abbandono. Siamo senza parole, abbiamo paura di toccare tutto ciò che vi è dentro per non rovinare le stupende suppellettili e oggetti vari di arredamento. Siamo nel Manoir Hamilton (80$ + tasse), dal nome della nobile famiglia che vi abitò prima del suo abbandono. Restiamo incantati mentre la padrona di casa ci fa visitare tutta la villa. Stile inglese puro con una scalinata che, curvando sulla sinistra mentre sale, porta alle camere del piano superiore. Non possiamo far altro che immaginare chi e come potesse aver vissuto 160 anni fa qui. Dormiremo come i nobili nel loro letto……

Martedì 30/8 New Carlisle/Carleton sur Mer * Km 102 – 5h41’ – Dsl 474 m – Avs 17,9

E che colazione. Gli amici ci hanno coccolato con uova, yogurt e toast con marmellate casalinghe e sciroppo d’acero. Caffè e succo d’arancia. Saluti e baci per partire per questa tappa poco entusiasmante ma che almeno ci farà vedere dei cervi selvatici lungo il tratto di strada lontano dalla route principale verso Bonaventure che passeremo dall’alto. siamo infatti nella campagna a ridosso del bosco ma causa dei lavori dovremo abbandonare le 2° Rang e infilarci nella 132Ouest fino a Saint Simeon e poi Caplan. Stessa sorte anche a New Richmond dove ci perdiamo a causa dei lavori sulla strada lungo mare. Non ci resta che seguire la 132  ancora fino a Maria dove sosteremo per un ristoro dato che sono ormai le 3 del pomeriggio. Da qui lasciamo nuovamente la strada e saliamo verso il bosco per prendere di nuovo le 2° Rang (si tratta di una parallela alla costa) che con gradevoli saliscendi e una tranquillità ristoratrice ci porta dopo una ventina di km chiudendo così il percorso della Baie des Chaleurs a destinazione a Carleton sur Mer. Cittadina graziosa sul mare che esploreremo sistemati nella nostra gîte (73$) appena dopo il centro. Ospiti di due gentili nonni.

Mercoledì 31/8 Carleton sur Mer/Matapedia * Km 90,6 – 5h20’ – Dsl 492 m – Avs 16,5

E finita ! Oggi abbiamo percorso l’ultima tappa di questo lungo percorso….. Abbiamo pedalato in questi giorni più di 1.500 km. Non abbiamo avuto alcun intoppo, tutto è andato bene e siamo riusciti a rispettare i programmi che ci eravamo proposti. Questa mattina dopo una buona colazione siamo ripartiti; il tempo era sicuramente migliorato. Ieri sera abbiamo fatto appena in tempo ad entrare nel ristorante  che è cominciato a piovere a dirotto e non ha smesso fino al mattino. La padrona di casa molto gentilmente è venuta a recuperarci senza che ce lo aspettassimo. Una grandissima sorpresa. Ci ha evitato qualche km a piedi sotto il diluvio.

Dopo i primi 15 km, lasciamo la principale per percorrere la penisola di Miguasha, lungo “les sentiers de Shoolbred” lungo una strada secondaria e sentieri lungo il fiume, in ambiente più selvaggio che ci permette di vedere un giovane cervo. All’estremità opposta della penisola seguiamo il Parc National de Miguasha, definito monumento mondiale per essere luogo di ritrovamento dei fossili più antichi mai recuperati. Torniamo così sulla 132Ouest fino a Pointe à la Garde, dove ci fermiamo nell’unico ristoro del villaggio. Manca ormai poco all’arrivo e pedaliamo con estrema tranquillità, godendoci gli ultimi km e lambendo Pointe à la Croix, dove un piccolo ponte stradale in ferro collega  la città a Campbelton, e quindi la Gaspésie al Nouveau Brunswich. L’abbiamo a portata di pedale. Continuiamo così fino a Matapedia, un tranquillo paesino a cui non manca nulla e che ci ospiterà fino alle 22.30 ora di partenza del nostro treno. La stazione è chiusa ed apre solo alle 21.15, nei soli giorni di passaggio del treno; si, perché ce n’è 1 solo! Ci cambiamo e ci chiudiamo per qualche ora nel ristorante del motel dove ceniamo in compagnia dei moltissimi colibrì che vediamo dal nostro tavolo. Con noi due ragazzi di Toronto in bici che faranno la nostra fine. Stesso treno. Arriviamo a Montréal alle 9.05 dopo una notte di viaggio; un treno ed un organizzazione superiore alle aspettative. Ci hanno fornito gli scatoloni per le bici e si sono occupati loro del carico/scarico bagagli.

….Un viaggio lungo appunto. Sedici giorni sulla bici con un solo giorno di riposo a Quèbec City e molti km percorsi. In un paese enorme, dove tutto è enorme e dove le misure sono esagerate, come le distanze da percorrere per poter cambiare ambiente e poter vedere qualcosa di diverso. All’inizio una campagna verde per arrivare a Quèbec City, poi la parte centrale più montana con il San Lorenzo che comincia a prendere le sembianze di un mare; l’ingresso in Gaspésie lungo la costa nord più selvaggia e molto lunga con villaggi sempre più piccoli e con un’unica direttrice, lungo la quale, la 132, vive tutta la regione. Ed infine la Pointe, con i centri più rinomati, Gaspé e Percé, fino ad immergersi nella costa sud, più monotona e a noi forse quella piaciuta meno, dove vive un mélange anglofrancese di gente che confonde ed allontana l’identità francese del Quèbec. Tutto sommato un altro bel viaggio, il più lungo fin qui da noi fatto, e soprattutto un altro viaggio importante perché vissuto e concluso con la persona più importante che è sempre rimasta presente e non ha mollato un solo momento, neanche quando la vedevo distante girandomi in salita contro vento, dimostrando di essere ancora una volta il 51% di questo team!

Oggi, mentre scrivo, compie gli anni, ed è con enorme onore che potrò festeggiare qui a Montréal un altro prezioso traguardo, anzi, 2.

Avremo la giornata di oggi e domani fino al pomeriggio per dedicarci alla scoperta della città, davvero una gran bella città giovane, cosmopolita, che merita davvero di essere vissuta in completa libertà in ogni angolo e di assaporarne ogni sfaccettatura e sfumatura. Ci ha regalato proprio una bella sorpresa. Mettiamo in archivio anche il Canada, o meglio, il Quebec.

Giovedì 1/9 Montréal

Visita città.

Venerdì 2/9 Montréal/Venezia

Voliamo da Montréal alle ore 22.00. atterreremo a Venezia alle 12.05 locali dopo un volo di 7 ore e 30’.

Dati tecnici: Km percorsi totali 1.530 - Dsl totale 9.311 m.

E come sempre……….squadra vincente non si cambia!!

Ciao a tutti, Roby e Raf

VIAGGIO

Cyprus Bike Tour 2mila11 (dei Naturaider Roberta e Raffaele)

Cominciando dalla fine, una cosa è certa: quest’isola, piacevolissima sorpresa a pedali, richiede più di un paio di settimane per renderle merito e visitarla interamente, ovvero non limitandosi alla sola Repubblica di Cipro (la parte cipriota a sud), ma sconfinando anche a Cipro del Nord, nei territori occupati dalla Turchia dal 1974 ed oggi unica realtà al mondo a presentare una città dove un muro divide due paesi. Nicosia.

Il nostro tour si è svolto interamente nella parte cipriota e nella seconda metà del mese di maggio. Partiamo con Ryanair da Bologna con volo diretto su Larnaca.

Giovedì 19/5/11 Bologna /Larnaca/Pervolia

Sveglia ore 2.15 per il volo delle ore 7. arrivo a Larnaca alle 11 locali (+1h) e taxi (€ 25) fino a Pervolia all’E-hotel, un singolare ed ottimo 4* sulla punta oltre il paese vicino al faro. Preparazione bici e relax in piscina con cena in hotel.

Venerdì 20/5/11 Pervolia/Fasoulla (320m slm)

Km 79 – 5h07’ – Dsl 642 m – Avs 15,4

Sveglia di buon ora e partenza ore 9.30. dopo aver raggiunto Kiti seguiamo la costa in direzione Zygi pedalando sempre contro vento che ci sposta con la sua forza, ma ritemprati da un paesaggio assai rilassante che ci regala distese di grano color miele che contrastano col colore azzurro del mare e con i prati verde smeraldo. Ci concediamo una piccola sosta bibita al bellissimo porticciolo. Pedaliamo verso Vasiliko, ma ci troviamo fagocitati da una zona industriale che poco ha in comune con quanto visto finora; molti camion e fabbriche ovunque. Nota negativa. Puntiamo ora su Lemesos (Limassol) che raggiungiamo dopo altri 30 km circa, dopo aver corso qualche km lungo il mare su una sorta di ciclabile sospesa, che grazie ad alcune passerelle ci fanno respirare aria di mare invece che rimanere in strada. La città, seconda per estensione dell’isola, già dai paesi che la precedono si presenta per il suo caos e per la pecularietà turistica che la contraddistingue; il traffico è sostenuto e per uscirne verso la nostra meta non sarà cosa facile. Chiedendo più volte ci troviamo sulla giusta strada verso Fasulla che raggiungiamo dopo 8 km di salita. Proviamo a cercare l’Avalone Village House, contattato dall’Italia, e subito ci innamoriamo del posto e neanche il piccolo villaggio è male. Troviamo sistemazione in 2 studios molto carini a 70€ l’uno. C’è la piscina e si sta gran bene. Per la cena troviamo sotto casa il bar del paese che ci vizia con interessanti piatti tradizionali; cominciamo bene. Spendiamo 20€ a testa.

Sabato 21/5/11 Fasoulla/Pissouri (215m slm)

Km 85 – 6h10’ – Dsl 1.607 m – Avs 13,8

Tappa tosta! Chi l’avrebbe pensato. Ci svegliamo di buon’ora ma la temperatura sale a vista d’occhio; si, perché dalla terrazza dove facciamo colazione “hand made” si vede il termometro della piazza che alle 8.30 segna 28°!! Prima della 9 siamo in sella e la direzione è Apsiou, dopo circa 7 km. La strada è molto bella e panoramica e sterrata, una sorpresa. Passiamo per Apaisia, un villaggio molto piccolo dove facciamo rifornimento d’acqua prima di cadere nelle fauci della B8, un’arteria trafficata che lasciamo dopo circa 7 km deviando per Ag. Therapon, che raggiungiamo con una tranquilla e comoda strada in continuo saliscendi, direi forse più Sali che scendi; infatti arriviamo a quasi 700 mt. Sosta con caffè cipriota e successiva discesa di quasi 15 km fino a Kantouprima ed Episkopi poi, dove cerchiamo i resti del sito archeologico di Kourion. Dopo aver sbagliato strada troviamo il sito che domina dall’alto sul mare turchese e ci concediamo una visita prima di continuare verso la nostra meta. Da qui la strada è molto bella e offre sempre la vista sul mare oltre che altri saliscendi che incrementano in modo importante il dislivello odierno. Attraversiamo così una zona che è stata riservata ai militari inglesi; la cura è attenta a tutti gli aspetti, e sembra di essere in un angolo non proprio cipriota. È tutto molto bello e curato. A questo punto ci avviciniamo a Pissouri ma gli ultimi 4 km ci fanno penare per conquistare la bellezza del posto che ci ospiterà stanotte. Un posticino particolare che ci offrirà anche una buona cena rigenerante. Spendiamo 50€ per la camera e 25€ a testa per mangiare. Ripariamo un paio di forature e siam pronti per la notte. Bye.

Domenica 22/5/11 Pissouri/Pafos (11m slm)

Km 53,5 – 3h20’ – Dsl 220 m – Avs 15,8

Oggi tappa relativamente e volutamente breve, anche se conclusa ad ora tarda. Come fino ad oggi, il temo è sempre buono ed il vento è sempre fronte a noi a rallentare il nostro andare. La temperatura è sui 30° già alle prime ore del giorno. Costretti alla colazione dalle 9, partiamo più tardi del solito e dopo qualche km ci fermiamo a Petra tou Romiou, la spiaggia che vide nascere Afrodite, per concederci un buon primo bagno in un’acqua cristallina. Questa strada è molto panoramica e ci regala stupendi scorci sul mare blu in contrasto con le rocce bianche a strapiombo.

Passiamo il Tempio di Afrodite e ci avviciniamo a Pafos, dopo aver sbagliato deviazione verso l’aeroporto ed essere tornati sui nostri passi. Troviamo poi la strada corretta e veniamo accolti da un paese finto, che è nato solo sullo spirito turistico e per nulla si identifica come cipriota perdendo così tutta la sua identità. Questa è la parte nuova della città che nulla ha a che fare con il suo parco archeologico inserito nel suo cuore. Lo visitiamo estraniandoci dal caos che – causa anche la domenica – regna e al quale non riusciamo a sottrarci. Una visita veloce data l’ora. Peccato. Dopo aver riparato l’ennesima foratura, cerchiamo di uscira da questo caos “californiano” e ci imbattiamo in un’altra ruota a terra! Della Roby. Una gonfiata veloce e avanti in cerca di un posto per dormire. Dopo qualche km troviamo un albergo 3* non male, in posizione molto carina, ma soprattutto lontano dal casino di Pafos.

Spendiamo 70€ per la camera e dopo aver riparato 4 camere d’aria forate ci concediamo un bagno nella bella piscina e a seguire un’ottima cena con meze di pesce e birra fresca. Il tutto per 25€ a testa. Domani ci fermeremo ancora qui, per ultimare la visita ai siti di Pafos e alla ricerca di camere d’aria e toppe in vista della montagna dei prox giorni.

Lunedì 23/5/11 Pafos km 24

Giornata di transizione e relax. Ci muoviamo presto per cercare un meccanico e far acquisti di ricambi. Alla fine lo troviamo non senza qualche difficoltà. Compriamo camere d’aria, pompa, lucchetto e bombolette. Ora, dopo ben 7 forature siamo più tranquilli. Possiamo dedicarci alla visita delle Tombe dei Re. Torniamo in albergo per un pomeriggio di relax con bagni nella piscina naturale con acqua meno fredda proprio davanti al nostro giardino. Replichiamo la cena alla taverna di ieri.

Martedì 24/5/11 Pafos/Pomos (0m slm)

Km 75,5 – 5h30’ – Dsl 635 m – Avs 13,8

Partiamo di buon’ora verso la penisola di Akamas che ci permette di allontanarci dall’insopportabile caos di Pafos. Ancora qualche km di strada sulla costa e comincia da Capo Drenano un meraviglioso percorso lungo questo lembo all’estremo ovest dell’isola. A Capo Drenano sarebbe anche consigliata una sosta potendo trovare sistemazione in alcune strutture e taverne del posto. Continuiamo verso Lara beach che ospita la nidificazione delle tartarughe qui protette e siamo continuamente attratti da scorci unici nei colori e negli odori di macchia molto intensi. Ci sono parecchie baie e insenature che invitano ad un tuffo. Prima della punta della penisola, il sentiero E4 che ci guida in questa giornata taglia deciso verso l’interno, per raggiungere i Bagni di Afrodite sulla parte opposta della costa. Poco prima però, attratti ancora una volta dal paesaggio, ci fermiamo in una piccola baia dai mille colori per uno spuntino e un bagno in acqua più che caraibica. Riprendiamo il cammino e arriviamo così all’asfalto che ci porta a Lakki prima e Polis poi. Decidiamo di continuare e fermarci a Pomos prima di cominciare la salita verso i monti Trodos. Troviamo sistemazione in un appartamentino essenziale con vista Mediterraneo a 40€.

Mercoledì 25/5/11 Pomos/Kikkou Monastery (1.132m slm)

Km 62,2 – 5h 20’ – Dsl 1.674 m – Avs 11,6

Sveglia presto e dopo la colazione da separati in casa ci salutiamo e partiamo verso Stavros Psokas, una trentina di km, di cui i primi 20 lungo una sterrata/mulattiera meravigliosa che segue e sale il corso di un torrente regalandoci anche qui profumi di ginestra e cisto e colori di ogni genere. È davvero un puro godimento. Ritroviamo quindi l’asfalto che ci accompagna sempre in salita fino al bivio per Stavros, dopo 2 km di sola discesa che ci fa perdere più di 200 m di dsl! Gioco forza visto che ci serve acqua e ci concediamo una breve pausa di mezzogiorno. Riprendiamo quindi quota per seguire in direzione della nostra destinazione, il Monastero di Kikkou. Decidiamo però di arrivarci attraversando la Cedar Valley, una meravigliosa deviazione che ci immerge nella favolosa natura e soprattutto ci fa andare a contatto con questa strana specie di cedro cipriota, differente da quella del Libano. Come tutto il giorno, anche qui traffico pressocchè inesistente, ed è una goduria! Tratti di salite lunghe (che ci fan guadagnare quota) e qualche discesa ci avvicinano al Monastero, che raggiungiamo dopo una pedalata superba. La sorpresa è che, dopo aver visitato il Monastero, ci dicono che non si deve pagar nulla per dormire. Spartano, ma non manca nulla!

Il Monastero più ricco dell’isola, è molto particolare e l’oro non si spreca. Un numero di urne cinerarie e reliquie di santi sono custodite  in teche d’oro. Mosaici ed affreschi regnano ovunque. Riusciamo ad assistere ad una funzione. Cena buona e a nanna presto.

Giovedì 26/5/11 (compleanno della Rosy) Kikkou Monastery/Askas (912m slm)

Km 81 – 5h45’ – Dsl 1.600 m – Avs 13,4

Un’altra giornata davvero superba per i paesaggi e le zone attraversate. Partiamo presto da Kikkou e puntiamo verso Pedoulas ma facendo una deviazione per Kalopanagiotis, in discesa fino ai suoi 700m per visitare il Monastero di Agios Iannis Lampadistis – patrimonio dell’Unesco – in fase di lavori di restauro degli affreschi per ridare lustro e splendore a questi magnifici capolavori. Passiamo quindi per Moutullas e ancora in salita riprendiamo quota fino ai 1.200m di Pedoulas (fin qui 25 km circa), dove visitiamo un altro sito patrimonio dell’Unesco, la Chiesa dell’Archangelos, meravigliosa piccola chiesa con magnifici affreschi ottimamente conservati (riusciamo anche a far qualche foto). Di fronte, visitiamo il bellissimo museo delle Icone, una collezione di preziosissime icone che datano dal XII° al XIX° secolo. Un vero tesoro. Ancora un po’ di salita fino alla deviazione per Kakopetria, per una strada priva di traffico e che attraversa vallate che rendono la regione dei Trodos davvero incantevole; anche qui le ginestre e la macchia ci fan respirare a pieni polmoni. Questa strada in 15 km di meravigliosa discesa ci porta nei pressi del paese che lasciamo sulla ns sx a 750m, ma da qui, prendendo la ben più trafficata B9, cominciano altri 10 km circa di salita fino al bivio ancora a 1.200m per Kiperounta che passiamo velocemente oltre a Chandria per puntare verso Agros. La strada in saliscendi ci accoglie nella regione della Pitsilia e decidiamo però di continuare ancora per raggiungere il villaggio di Askas, nostra meta, avendo visto la possibilità di fermarci in una casa rurale. Ci arriviamo sfiorando Palaichori e la sorpresa nel vedere la casa e le persone che ci accolgono in questo villaggio di 100 anime è grande e inaspettata! Una sistemazione da sogno. Decidiamo di cenare a casa e amen! Spendiamo 55€ e facciamo la spesa con tanto di rinforzino “take away”……

Venerdì 27/5/11 Askas/Lympia (270m slm)

Km 72,3 – 5h – Dsl 1.153 m – Avs 14,2

Ecco la pioggia! Una giornata all’insegna del brutto tempo che non ci farà vedere mai il sole, ma che anzi alternerà pioggia a tratti nuvolosi e temperature al di sotto di più di dieci gradi rispetto a quanto fin qui patite.

Dopo aver salutato il padrone di casa, puntiamo su Palaichoiri che vediamo solo dall’alto. Andiamo invece poco oltre a visitare un altro sito Unisco, la Chiesa Metamorfosis tou Sotiros, piccolo ma bellissimo insediamento anche questo in fase di restauro che conserva meravigliosi affreschi. Superato Apliki, in salita raggiungiamo Famakos e con bellissima discesa il villaggio di Gourri, molto carino dove facciamo una sosta per un caffè in una taverna tipica. Da qui deviamo per il paese di Ficardou, abitato ora da solo 6 persone ma da dove scappiamo paradossalmente troppo caotico a causa di una scolaresca! E piove. Dopo Lazanias ci fermiamo a visitare Panaria tou Machaira, un monastero situato in una posizione tranquilla in mezzo al bosco che riusciamo giusto a vedere nella bellezza della sua chiesa che racchiude tesori inestimabili tra cui un lampadario d’oro enorme. Lasciato il monastero ci dirigiamo verso Lythrodontas, con una strada che scende sterrata nel bosco attraverso paesaggi fantastici; come lo è stata tutta la pedalata fin qui.

Siamo in collina ormai e lo si nota dal cambiamento del paesaggio con il bosco di pini, il cisto e la ginestra che lasciano il campo agli ulivi e alle piante da frutto. Sempre verso la pianura passiamo per i paesini di Mathiatis, Sia, Mosfiloti e Psevdas, prima di chiudere la giornata a Lympia, che presenta un contorno ancor più diverso, quasi desertico e a dir la verità meno affascinante, così come non bellissimo è il paese.ma la casa dove passiamo la notte (100€) è a dir poco fenomenale! Una casa rurale rimessa a posto con tanto di Jacuzzie camino che col letto a baldacchino al piano di sopra sembra un nido da luna di miele. Con piscina. Dopo un idromassaggio e la spesa, ci tuffiamo in una taverna per un souvlaki di pollo e insalata greca oltre agli antipasti: il tutto a 10€ a testa!!

Tornando a casa troviamo ad accoglierci il padrone di casa con la moglie e l’amico Andros musicista e chitarra-maniaco di qualità che ci intrattengono offrendoci dell’ottima Zigana, un’acquavite locale. Ce ne regalano anche una bottiglia! Proprio bella gente, cordiale ed ospitale. È mezzanotte e scrivo di ritorno nel nostro nido. Notte! Non piove.

Sabato 28/5/11 Lympia/Protaras (30m slm)

Km 91 – 5h40’ – Dsl 430 m – Avs 16,1

Cominciamo dalla fine: finalmente il mare! E un po’ di relax e di bagni. Ma andiamo con ordine: partiamo verso le 9 dopo aver aggiustato il mio portapacchi tranciato in due punti di saldatura e dopo aver bevuto un cyprus coffee preparato dalla padrona di casa oltre ad aver salutato ancora una volta questa simpatica coppia del posto. Decidiamo di fare l’interno e di non buttarci subito sulla costa di Larnaca. Puntiamo quindi verso Athienou e Trulli, contro un vento folle e patagonico che ci accompagnerà tutto il giorno. Quando è contrario, in discesa a malapena superiamo i 13 km/h ma dopo le svolte “buone”, ci fa volare a 36-38 km/h senza fatica. Peccato sia per la maggior parte del tempo contro. Dopo Voroklini seguiamo fino a Pyla e Xylotymvou l’E4, su fondo sterrato ma distante dal caos del traffico. Dopo Ormidia questo percorso ci porta lungo il mare in un ambiente favoloso e siamo soli. Rientriamo poi su asfalto e dopo qualche esitazione ci mettiamoin strada verso Agia Napa, dopo una sosta alla bellissima chiesa di Agia Tekla, sul mare, dai colori tipici greci, bianco e blu, che regala un senso di pace unico. Questo tratto di costa ha subito e sta vivendo una trasformazione e un urbanizzazione spaventosa, e personalmente penso che potrebbe subire la stessa sorte di Agia Napa, terrificante esempio di “tutto finto”, perfino gli alberghi con stelle che si sprecano per non ricordare la miriade di aberranti locali e la miriade di persone che le popola. Scappiamo da tutto ciò, verso Capo Greco e tutto a un tratto dopo una discesa e una curva si spegne questa immagine e si torna nel nulla. E così per un altro paio di tratti e località fino ad arrivare a Protaras, meta di oggi: abbiamo un indirizzo di un comodo ed isolato albergo, ma ironia del caso, è in fase di ristrutturazione e non offre alloggio, ma forse non ne offrirà più. Ripieghiamo verso quanto già visto e cerchiamo qualcosa “per noi”; dopo qualche tentativo, proviamo con successo all’hotel Anais, tranquilla isola lontana dal casino e da tutto il resto. Paghiamo per forse l’ultima camera rimasta meno di 200€ per 4 notti in B&B! è tranquillo. C’è una bella spiaggetta ed un porticciolo splendido. Si mangia assai bene (25€ a testa in buon ristorante). È fatta.

Domenica 29/5/11 Protaras/Capo Greco/Protaras 25 km

Oggi primo giorno di relax con escursione scarichi a Capo Greco dopo aver visto la Chiesa di Agia Illias, che domina dalla collina. Percorriamo tutto il Capo Greco fino alla stazione radar inglese, limite invalicabile . ci fermiamo ad un’altra piccola chiesa dove in questo periodo vengono celebrati parecchi matrimoni; e sono dei veri colpi d’occhio in un ambiente circondato dal mare. Torniamo quindi vero la nostra zona e ci buttiamo in spiaggia il pomeriggio.

Lunedì 30/5/11 Protaras/Deryneia/Protaras 30km

In mattinata ci spingiamo verso Paralimni e poi verso il confine turco a Deryneia con il check point con tanto di militari armati. Visitiamo la piccola chiesa ed il singolare museo del folklore che è seguito da un simpatico omino in età che abita di fianco e che ci racconta che il museo era la casa della famiglia della moglie. Torniamo sui nostri passi e riprendiamo la costa per una giornata di mare. Cena by bike a Sirena Bay.

Martedì 31/5/11 Protaras J

Intera giornata di mare senza spostamenti in bici. Puro ozio!

Mercoledì 1/6/11 Protaras/Pervolia

Km 75 – 4h50’ – Dsl 330 m – Avs 15,6

Ultima tappa e rientro a Pervolia a riprendere le sacche lasciate qui due settimane fa. Tappa abbastanza scorrevole e agile se non fosse per il vento che quando tira contro è terribile. Si parte alle 9 dall’albergo e passiamo il caos “calmo” di Agia Napa fermandoci al suo bellissimo monastero veneziano del XVI° secolo, luogo davvero tranquillo in questo paese osceno. Proseguiamo quindi per Larnaca che raggiungiamo seguendo le deviazioni sterrate dell’andata davvero nascoste. Lungo costa riusciamo così, dopo aver passato la schifosa zona industriale e chimica della periferia, ad arrivare al centro e visitare il castello molto grazioso che è a ridosso della moschea turca in fase di restauro. Una vista unica sul mare controllato dai cannoni. Poco distante troviamo poi Agios Lazaros, la chiesa di S. Lazzaro che visitiamo e dove si trova la tomba del santo, vescovo della città, ma senza le sue spoglie, conservate ora a Marsiglia. Riprendiamo quindi verso l’aeroporto e poi verso Pervolia, che raggiungiamo dopo altri 7 km. Eccoci in hotel. Domani con calma pedaleremo fino all’aeroporto dove smonteremo le bici per impacchettarle e caricarle sul volo di mezzogiorno che ci riporterà a casa.

Chiudiamo così un altro gran viaggio a cavallo delle nostre bikes, esperienza resa ancor più bella dalla presenza e dall’intraprendente tenacia dell’ormai sicura inquilina della mia vita! Grazie a lei ancora una volta…………!

……..To be continued

Dati tecnici: Km percorsi totali 753,5 - Dsl totale 8.291 m.

VIAGGIO

“Foresta Nera e dintorni 2009” (dei Naturaider Roberta e Raffaele)

Dopo aver vissuto gli ultimi mesi molto intensamente, e dopo che la Rosy ha deciso di lasciarci, dopo mille ripensamenti siamo pronti per partire alla volta della Foresta Nera, e ci andremo partendo da casa. Una settimana per arrivare ed una per girarla in compagnia dei “maestri”, degli “icari” e di Pippo. Si tornerà tutti assieme in macchina.

ROAD BOOK:

Dati tecnici: Km tot. 1.052,2 – Tempo tot. 66h 51’ – Dsl tot. 9.470 mt.

Sabato 1/8/09 – Mestre/Calalzo/Cortina/Dobbiaco (1.210 m.)

Km 73 – 4h 20’ – Dsl 814 mt – Avs 15,9

Partenza prima dell’alba col treno delle 5.38 diretto a Calalo con cambio a Treviso. Tutto bene e alle 8.05 siamo pronti per iniziare il nostro viaggio itinerante in direzione Austria. Sosta a Borca di Cadore dai coniugi Piranese che buttiamo giù dal letto per un caffè e poi via alla volta di Cortina che passiamo tutta d’un fiato. Alle 14 dopo una breve sosta per mangiare siamo sul lago di Dobbiamo con una giornata molto calda per poi andare a prendere la camera a Ehremberg (60€) da dove mancavamo da parecchio. Comincia a piovere, scrosci estivi; incontriamo Davide e Daniela con Dafne e poi Ivan, Antonello e Carla per una cena in compagnia. A letto alle ore 22.30. Siamo molto stanchi.

Domenica 2/8 – Dobbiamo/Fortezza/Brennero/Gries a.Brenner (1.250 m.)

Km 77 – 4h 08’ – Dsl 632 mt – Avs 18,7

Splendida dormita! Sveglia ore 7.40 e colazione veloce per partenza. Oggi tocca ancora per una volta alla Pusteria. Siamo abbastanza veloci e prima delle 11 siamo a Brunico per un caffè. Ripartiamo e dopo uno spuntino veloce nel verde dei bellissimi pascoli, puntiamo verso Fortezza senza scendere a Brixen. Riusciamo così a prendere un treno alle 13.45 che ci porta al Brenner Pass da dove scendiamo a Gries per poi risalire parecchio verso il punto tappa di oggi, inseguiti ma mai raggiunti dal temporale, alla Landhaus Mair, un piccolo ma grazioso contesto all’inizio della valle cieca e tranquilla che risale verso Vinader. Un veloce kneipp e di corsa in camera sotto la pioggia. Sono le 16. credo si cenerà molto presto ma la cosa non ci spiace affatto. La casa e la camera sono molte graziose, e la tranquillità è padrona e comanda anche sul mostro “autostrada” che deturpa il paesaggio. Un po’ di sano riposo. Ottima cena (42€. A nanna ore 21. costo zimmer 60€. W LA FRAGRANZA!!

Lunedì 3/8 – Gries a.Brenner/Innsbruck/Jenbach/Eben

Km 80 – 5h – Dsl 800 mt – Avs 16

Dopo una notte a dir poco tempestosa, al nostro risveglio per fortuna non piove. Colazione in camera molto completa e giusto il tempo di prepararci e siamo in sella. La giornata è pessima, nuvole basse, umidità alle stelle e ci sono 12°. Puntiamo su Steinach a.B. per una strada molto panoramica che in breve ci porta alla statale che seguito solo fino a Matrei per lasciarla in direzione Pföns a mezza costa. Correndo sempre sopra la statale, questo percorso attraversa molti piccoli centri con numerosi saliscendi ed è davvero un’alternativa molto piacevole. Il tempo continua a tenere e lo sguardo viene rivolto in direzione della partenza e del Brennero che ormai non vediamo più da quante sono le nuvole nere e da quante basse sono. Prossimo paese sarà Igls, un centro grazioso che domina Innsbruck, dove arriviamo dopo una lunga e veloce discesa che fa gradire aver ancora addosso gambali, copri braccia e giaccia di Goretex. Giunti in centro cerchiamo l’aggancio con la ciclabile dell’Inn, che seguiamo in direzione prima di Hall, grazioso ricordo di una tappa alcuni anni fa, e poi di Schwaz e Jenbach, crocevia di diverse soluzioni ciclabili (Zillertal, Inn e Achensee). Intento è iniziato a piovere e decidiamo di incamminarci verso l’Achensee, per una ripida ma bella ciclabile, la Via Bavarica Tyrolensis – ignorando un favoloso trenino a vapore a cremagliera che ci risparmierebbe una decina di km ma soprattutto 400 mt di dsl. Alla fine arrivando a Eben, ns punto tappa di oggi, ammetteremo che ne è valsa la pena. Abbiamo conquistato lo scollinamento e siamo ad un passo da Maurach. Troviamo una graziosa zimmer a 60€ e dopo aver sistemato noi, il bucato ed il nostro stomaco, usciamo e andiamo in centro un centro molto turistico, in cerca di un posto per la cena che consumiamo alle 19. Il tot. sarà di 34€!! Continua a piovere e mi sa che almeno per tutto domani la musica sarà la stessa. Torniamo in camera e si va a letto alle 21. Buonanotte……..

Martedì 4/8 – Eben/Bad Tölz/Höhen Schaftlarm

Km 107 – 6h 35’ – Dsl 630 mt – Avs 16,3

Continuiamo oggi la Via Bavarica Tyrolensis. Ci svegliamo che piove e dopo la colazione raccogliamo le nostre cose umide dopo un tentativo di bucato non proprio riuscito. Siamo in pista alle 9.30 sotto una fitta e fina pioggerella che sarà con noi fino al pomeriggio. Attraversiamo Maurach e cominciamo a seguire l’Achensee per tutta la sua lunghezza di circa 12 km. Poi la pista ciclabile punta verso il Sylvensteinsee attraverso un paesaggio molto selvaggio ed un fondo quasi completamente sterrato. Il suo andare è molto nervoso ed i paesaggi che si incontrano sono unici e per molti versi simili a scorci che vanno dal Canada alle Alpi. C’è acqua ovunque: dopo aver passato il confine Austro-Tedesco, seguiamo il corso dell’Isaar, che ci terrà compagnia fino alle porte di Monaco. Ed oltre a lui, decine di piccole cascate, piccoli specchi d’acqua alimentati da rivoli che sono ovunque, e come se non bastasse, acqua anche dal cielo. Piccolo inconveniente occorso appena dopo la partenza, cede la falsa maglia della mia catena; per fortuna il pezzo di scorta non manca e poco dopo siamo ancora in pista. Una giornata intensa dal punto di vista del procedere non ci fa fare molte pause, anzi!

Giusto il tempo di uno spuntino e siamo a Bad Tölz. Passiamo veloci per guadagnare strada ma alla fine ci fermiamo a 20 km da Monaco, a Höhen Schaftlarn, dopo aver perso l’ultima zimmer alla vicina Stüberl. Faremo sosta all’hotel Villa Verde, gestito da italiani, che fanno da mangiare in maniera davvero notevole. Forse anche per la pizza. Mangeremo del pesce ed una zuppa per iniziare. A fine cena ci intratteniamo con una coppia di signori del posto che ci dicono esser affezionati ospiti delle nostre terme di Galzignano (di cui però lamentano i costi troppo esosi motivo per il quale forse cambieranno meta) ed in particolare lui randonneur del mondo in bici: ormai ex perché ora si dedica al golf ed alle vacanze più easy. Ma è giusto così. Dopo aver condiviso una birra paghiamo il conto (€ 46) e ci ritiriamo. Dopo 100 e rotti km abbiamo voglia di relax.

Mercoledì 5/8 – Höhen Schaftlarn/Starnberg/Landberg a.Lech/Waal (680 m.)

Km 86 – 5h 25’ – Dsl 560 mt – Avs 15,9

Ci svegliamo con un sole splendido, che fa voglia di far tutto e nel migliore degli auspici. Un’ottima colazione, che aiuta a rivalutare definitivamente il nostro hotel. Il conto di 70€ per la camera, unito all’ottima cena ci fa definitivamente ricredere. Così ci mettiamo in strada, ma a tal proposito sembra quasi che oggi questa voglia passare lentamente. I primi intoppi li abbiamo a Starnberg, che anche a causa della sua posizione sul lago omonimo e della giornata giusta, ci fa perdere del tempo per uscirne, e grazie al solito ciclista paziente. Proseguiamo così verso il secondo lago di oggi, l’Ammersee, che raggiungiamo attraverso paesaggi e scorci bavaresi di notevole bellezza; il sole poi li fa apprezzare ancor di più. Distese di grano ormai maturo e dal colore intenso, campi coltivati a foraggio in un andamento collinare mosso come il mare, si fondono col colore azzurro del cielo. La temperatura un po’ frizzante è poi ottima per pedalare.

Dopo una piccola sosta spuntino, puntiamo verso Landsberg a.Lech, attraversando piccoli borghi e campagne assai tranquille. Arriviamo quindi in questa vivace cittadina quantomai pittoresca, colorata e molto gradevole. Non ci fermiamo granchè, complice l’ora ormai tarda del pomeriggio. All’Uff. Informazioni ci facciamo dare le indicazioni per cercare di uscire dal centro con minore spesa di tempo. Occorre però dire che almeno in queste regioni della Baviera e assai facile “costruire” il proprio cammino così come facile e poi perderlo. Ci sono molte indicazioni per i ciclisti e il tentativo è quello di evitare più possibile il traffico e il caos. La segnaletica è sostanziosa e precisa ma saltare un segnale vuol dire “ricostruire” l’itinerario………un po’ come il Tom Tom! Con questa premessa ci dirigiamo verso Waal, dove programmiamo con successo di fermarci per la notte. Saremo alla Deutsches Hause, ospiti anche a cena (€ 36,50) di una coppia molto singolare quanto ospitale e gentile, da un solo anno in questo piccolo angolo di benessere e pace, con tanto di castello, percorso Kneipp naturale e che ospita un’artista straordinaria che con altrettanta fantasia crea oggetti di ogni tipo modellando con le sue mani la ceramica. Ne escono esemplari di rane, principesse, campanelle,targhe di ogni tipo oltre ai classici piatti, tazze e quant’altro. Ci siamo ritemprati davvero in qualche ora e fra qualche ora ce ne andremo. Il popolo qui è loquace e ci si saluta  tutti come se ci si conoscesse da sempre: secondo me sono più avanti di noi! Spegnamo la luce: sono quasi le 23.

Giovedì 6/8 – Waal/Bad Wörishofen/Memmingen/Rot a.d.Rot (611 m.)

Km 85 – 4h 45’ – Dsl 520 mt – Avs 18

Ci svegliamo e la giornata è già splendida. Una buona colazione, una sciacquata veloce alle bici e siamo pronti per partire. Prima però, una veloce visita al castello con tanto di scuderie e ovviamente dalla ragazza delle ceramiche per un altro oggetto. Finalmente si parte. Puntiamo su Bad Wörishofen, una graziosissima cittadina che sembra essere il simbolo della terapia Kneipp; ci sono infatti impianti termali ma con particolare attenzione ai tipici percorsi. Cosa ancor più bella, inizia qui la Kneipp Radweg, una bella ciclabile che ci condurrà fino a Memminghen. Occorre però fare sempre la massima attenzione alle indicazioni sempre ben presenti per non perdere il filo del percorso. È poi difficile riprenderlo e ritrovare le stupende stradine e tratturi di campagna che segue. Ed è proprio ciò che ci capita prima di Markt Rettembach, lungo una discesa che ci fa prendere i 55 km/h ma ci frego nel contempo. Ritroviamo più avanti la pista che non lasceremo più. I paesaggi sono splendidi e la calma e la tranquillità sono padrone del tempo. Un piccolo spuntino su un prato appena tagliato ci regala una sosta profumata. Poco traffico, colori vivi e odori di campagna contraddistinguono questa parte di territorio al confine tra Allgäu e Baden Wurttemberg. Giungiamo così a Memmingen, molto bello il centro che ci gustiamo seduti ad un tavolino di un caffè e paese dalle tipiche costruzioni e palazzi decorati e affrescati in stile. Ne usciamo con non poca fatica, a causa anche delle scarse indicazioni che da qui in avanti ci vedranno creatori del nostro percorso da costruire a mano libera, mettendo uno dopo l’altro i nomi dei villaggi da unire tra loro in una sorta di linea da interrompere solo a Donauschingen. Quando si dice il caso, ad un incrocio, uno dei tanti nudi e privo di alcun indizio da seguire, aspettiamo l’arrivo di una signora per chiedere lumi, e sorpresi che comunque voglia parlare italiano, ci spiega e accompagna per un po’ come proseguire e ci consiglia la direzione Rot a.d.Rot, che nel w.e. sarà teatro di una festa popolare con tanto di ricostruzioni e ambientazioni storiche, i cui preparativi fervono già da oggi; e vi giungiamo proprio in tempo per seguirli da vicino. Il consiglio si rivela ottimo così come particolare e bello si presenta il paese dal castello imponente come la cattedrale, e dal centro storico un po’ violentato dai preparativi della festa. Troviamo posto al Gasthaus Der Linde (B&B € 56 – tot. con cena € 83), dove decidiamo anche di cenare, non prima di una sana radler. Studiamo il nostro percorso di domani e poi a letto. Andremo da qui verso il Danubio per risalirlo nella parte a noi ancora mancante.

Venerdì 7/8 – Rot a.d.Rot/Bad Schussenried/Bad Salgau/Mengen/Sigmeringen/Gutestein (608 m.)

Km 97,2 – 5h 53’ – Dsl 660 mt – Avs 16,5

Giornata di sole anche oggi. Dopo colazione andiamo subito al Duomo a mettere una candela per la Rosi: oggi è passato 1 mese dal suo funerale e a dire il vero ci manca. Finchè ci sono non ti accorgi quanto preziosi siano i genitori! Poi però è troppo tardi. Lasciamo così il paese con i suoi preparativi e ci immergiamo nel cuore del Baden Württenberg, le sue campagne, le sue colline, i profumi ed i colori che ci fanno compagnia tutta la giornata. La direzione è Bad Schussenried che raggiungiamo dopo aver toccato i piccoli popoli agricoli qui disseminati di Ellwangen, Eberhardzell e Winter-Stettendorf. Il paesino ha un centro molto accogliente ed un castello altrettanto bello. Facciamo la nostra spesa e ci rimettiamo in corsa in direzione Bad Saulgau, ancor più particolare del precedente. Ci fermiamo velocemente, forse troppo frettolosamente, ma dobbiamo ancora mangiare e non è poi così presto. Fuori dal paese troviamo una magnifica soluzione: strabello nei campi, prato appena tagliato di fresco, due meli che ci fanno scudo dal sole che oggi è assai cocciuto e forte. Siamo alle porte di Mengen, realizzando di essere quasi un giorno di ritardo sui programmi, anche se in linea con il kilometraggio; un errore di valutazione, forse possibile anche per il fatto che è difficile misurare i percorsi ciclabili non avendone la sensazione.

Mengen è un centro grosso; lo attraversiamo e ci colpisce il fatto che ci sia il simbolo della cicogna ovunque. Lungo la strada ce ne sono un numero esagerato, tutte diversamente decorate e di varie dimensioni e perfino appese alle facciate dei coloratissimi e variopinti palazzi d’epoca. Dopo aver seguito per alcuni tratti la ciclabile del Donau e Bodensee, puntiamo verso la nostra vecchia conoscenza, il signore dei fiumi: il Danubio. Realizziamo infatti che fino a Donaueschingen è possibile seguire la ciclabile che ha battezzato i nostri viaggi in bici, e per di più nel tratto a noi ancora mancante; è una ragione in più per raggiungere quindi Sigmaringen, alle cui porte incrociamo il corso d’acqua ancora però fanciullo: quello che per 2.800 km scorre inesorabile fino al Mar Nero, sembra ai nostri occhi un piccolo e tranquillo fiumiciattolo di campagna. Altra bella sorpresa, il aestoso ed imponente castello ci accoglie e ci presenta al Sig. Donau.proprio un bel binomio. Faremo ancora solo pochi km prima di fermarci, ma il paesaggio e l’ambiente sono proprio incantevoli e riservano scorci molto selvaggi. Da un primo confronto con “l’altro” Danubio, due cose assai diverse. Inzigkofen, paesino fortificato e arroccato in posizione magnifica, meriterebbe la sosta della tappa, tanto è pacifico, ma decidiamo di fare un ultimo sforzo e conquistare Gutestein, a circa 8 km di distanza, per porre fine alle fatiche odierne. Troviamo un ottima sistemazione al Donauperle, una Pension/Gasthehaus molto calma, che ci offre una bella stanza (€ 65 B&B) ed una cena eccezionale, preparata con una cura direi non proprio tedesca. Un piccolo tour prima del letto, che ci accoglie alle 22.30. a domani. Ciao Rosi!! Un bacio.

Sabato 8/8 – Gutestein/Tuttlingen/Donaueschingen/Titisee/Breitnau (965 m.)

Km 105 – 6h 12’ – Dsl 500 mt – Avs 16,9

Una colazione proprio con i controfiocchi!! Una magnifica preparazione, come peraltro era stato per la cena (€ 43). La giornata non sembra affatto male, anche se un po’ di nuvole velano il cielo. Partiamo subito, per godere ancora di questa parte di Danubio che il fiume disegna tra falesie e strette gole che danno un meraviglioso senso di tranquillità. La direzione è verso Beurau, e poi di Tuttlingen, un centro senza dubbio più grosso che però passiamo via veloci. Certo, seguire una ciclabile è molto  più semplice ed è meno facile passare nei centri di tutti i piccoli paesi che invece troviamo dovendo creare noi un itinerario. Così scorre via  anche Geisingen fino poi ad arrivare fuori dal paese che secondo i più dà e vede nascere il grande fiume: Donaueschingen, che però evitiamo dovendola ritrovare domani assieme ai ragazzi come punto tappa e per puntare invece su Hufingen, che raggiungiamo sotto una fina e fitta pioggerella che più fastidio non dà! Infatti da dopo le 13, il tempo è girato ed è cambiato decisamente in brutto; avanti a noi si vede la pioggia, e come sempre avviene, si pedala verso il nero. A complicare le cose, i primi fulmini, che però resteranno isolati episodi. Dovendo e volendo recuperare sui tempi, decidiamo di prendere il treno da qui a Neustadt, per poi raggiungere Hinterzarten pedalando. Un paio d’ore d’attesa in un caffè, occasione giusta per una fetta di “schwartzwaldhirshtorte”, dovuto appuntamento, e alle 17.30 scendiamo per quello che sarà l’inizio di un calvario in cerca di sistemazione per la notte. In Titisee, Hinterzarte, Breitnau compresa non c’è un cazzo di camera, a nessun prezzo! Più di 20 tentativi a vuoto, pregando la gente, ma nulla! Per una notte poi sembra che questi bastardi non mollino. Alla fine, per la disperazione chiedo in un 4* e ne esce una signora zimmer in un hotel davvero splendido, con tanto di wellness area, che neanche vedremo…non capisco bene il prezzo, domani vedremo. La cena però non è stata esosa e ce la caviamo con 54€. Domani poi incontrremo gli amici per iniziare assieme il giro in Foresta Nera. Speriamo almeno che il tempo migliori per godere del paesaggio. Sarebbe un vero peccato. Spengo la luce alle 23. tardi, però oggi ci siamo fermati alle 19.30 passate. E da queste parti è davvero tardi!!

Domenica 9/8 – Breitnau/Donaueschingen (702 m.)

Km 58 – 4h – Dsl 500 mt – Avs 14,4

Siamo alla svolta del nostro tour. Infatti oggi ci uniamo agli amici per una settimana assieme nella Schwartz Wald. Piccola sorpresa: saranno 2 in più, ed in totale siamo 9! Speriamo bene. Come prima cosa c’è andata alla grande con la camera perché ci è costata solo 100 € e per questo lusso non è affatto cara. Incontriamo i ragazzi alla stazione  e partiamo subito. Ah, i due ragazzi in più sono un collega e la compagna!! Che dolce fatalità. Tra l’altro, da oggi staremo più al traino, avendo Pippo come pioniere che ha studiato nei dettagli le tappe: non che noi non fossimo pronti, ma è che troppi capi non vanno bene.

Attraversiamo così parecchi scorci di foresta, non seguiamo quasi mai la strada ma stiamo spesso su forestali e strade bianche. Ovviamente si fa meno strada, ma è un altro andare. Ripassiamo per alcuni paesini incontrati ieri arrivando qui, e godendo di scorci, colori e profumi meravigliosi, complice la bella giornata – anche se afosa – la nostra meta finale è Donaueschingen, la fonte del Donau ed il Castello dei Furstemberg. Dopo una piccola pausa a Braunlingen, tra l’altro molto graziosa, arriviamo in paese dopo aver visto il luogo dove ha sede la congiunzione del Breg con il Brigaci, dando origine al Donau. Andiamo a prendere le camere prenotate  e poi gireremo un po’ prima di cena. La faremo proprio al nostro albergo (camera 82 € e cena attorno ai 40 €).

Lunedì 10/8 – Donaueschingen/Villingen/Schramberg/Alpirsbach (385 m.)

Km 67,5 – 4h 50’ – Dsl 570 mt – Avs 14

In gruppo è diverso!! E muoversi seguendo le carte lo è ancor di più. Più o meno alle 12 avevamo fatto 15 km!! Un’altra vita. E non conoscendo la destinazione è come saltare nel buio; non siamo abituati. La partenza è comunque alla solita ora. La direzione sarà Villingen, un graziosissimo paese nel quale ci fermiamo a vedere il centro e la Munster Platz. Entriamo nella Cattedrale protogotica che vanta un organo di rara bellezza. Da qui puntiamo verso nord, per Königsfeld e poi Hardt e Schramberg. Il tempo è terribile e ci costringe ad innumerevoli soste per coprirci per la pioggia che arriva con scrosci improvvisi ed impetuosi. Appena dopo smette e ti devi scoprire per evitare l’effetto sauna. Si va avanti così più o meno tutta la giornata. Schramberg che tocchiamo solo di striscio sembra essere un paesino molto grazioso ma lo passiamo velocemente alla volta di Aichalden da dove ci inventiamo una pseudo deviazione verso Rotemberg che è davvero suggestiva. Ci troviamo nel bel mezzo della Foresta, su un sentiero sul quale siamo costretti a spingere le bici per alcuni tratti a causa del fondo viscido per la pioggia e per la pendenza eccessiva, oltre che per la zavorra delle borse. Alla fine riusciamo ad uscirne e gli scorci sulle colline e sulla vegetazione ripagano della fatica sudata fin qui. Ci portiamo nel fondo valle perdendo velocemente quota e pedaliamo alla volta di Schiltach, di Schenkenzell ed infine arriviamo al punto tappa di Alpirsbach, dove troviamo accoglienza – avendo opportunamente telefonato prima – in un esteticamente graziosa pensione (sullo stile danese) ma internamente più modesta che si fa pagare 74 € la camera. Poco male, essendo tanti. Velocemente ci sistemiamo ed usciamo per vedere il grazioso centro con tanto di brauerai; la Cattedrale merita senza dubbio una visita e con l’occasione accendiamo un paio di lumini. Ancora un piccolo pensiero a chi non c’è più ma è sempre nei nostri cuori; non è così facile, caspita. Ora è la volta della cena, nell’ottima gasthof in centro, con zuppa d’aglio nel piatto di pane e piatti di carne molto abbondanti. Birra che non manca mai, e per finire una sana Williams. Siamo pronti per la nanna. Il conto sarà di circa 23 € a persona. Un vero lusso.

Martedì 11/8 – Alpirsbach/Wolfach/Kirnbach (385 m.)

Km 60 – 4h 22’ – Dsl 916 mt – Avs 13,7

Anche se non poteva sembrare così al risveglio, oggi sarà tutto sommato una giornata buona dal punto di vista meteo. Se non altro non prenderemo la pioggia. C’è da dire comunque che il tasso di umidità è elevatissimo e la sensazione opprimente che dà insieme alla temperatura non così elevata fa un po’ rimpiangere quello che abbiamo lasciato in Italia. Si parte subito in salita e faremo subito un salto di più di 300 mt di dsl per poi tenerci costantemente sui 700-800 mt per percorrere delle forestali indicate come vere e proprie ciclabili con tanto di indicazioni segnaletiche. Ci uniamo e seguiamo per buona parte della giornata alla Schwarzwald Radweg, la ciclabile che ti porta a spasso per questa enorme Foresta che regala tante situazioni suggestive; è facile spaziare in lungo e in largo e sinceramente forse scarichi di questi pesanti bagagli sarebbe più godereccia a livello escursionistico che non dover avere sempre una certa attenzione a non prendere secchi colpi nelle situazioni più impegnative. Usciamo dal fitto della vegetazione e prima del nostro arrivo a Wolfach troviamo una magnifica combinazione dove poterci fermare ma ahimè essendo il gruppo non unito fisicamente non sarà realizzabile. Siamo in una valle che ci regala pace, silenzio ma soprattutto un magnifico agriturismo con camere libere; siamo perciò costretti a scenderla fino in paese dove troviamo tutt’altra situazione. È infatti sede di tappa della Trans Schwarzwald 2009, una gara a tappe attraverso la Foresta Nera di 550 km con 14.000 mt di dsl, e ci arriviamo in contemporanea all’arrivo di tappa! Un bel casino che fa a pugni con quanto appena lasciato…..e il bello è che – per fortuna – dobbiamo lasciare il paese per trovare posto per dormire. Qui non c’è posto per nove. Finiamo così a Kirnbach, 5 km oltre ma sulla strada di domani, alla Pension Sonne, posto molto tranquillo che fa al caso nostro. Una piacevole passeggiata prima di cena, un’ottima cena a base di fingerli e carne di porco gustosissima, bagnata da weizen e snaps (25 € a persona). La camera costerà 72 €. Subito dopo cena a dormire quasi subito.

Mercoledì 12/8 – Kirnbach/St. Georgen/Schönwald (989 m.)

Km 46 – 3h 45’ – Dsl 970 mt – Avs 12,3

Sempre più piano, ma sempre avanti! Oggi ci separiamo dai due ultimi aggiunti che torneranno verso Freiburg e poi in Italia. Noi invece ci inoltriamo nuovamente nella Foresta Nera alla scoperta di nuovi angoli di verde tranquillità. E dato che la gara dovrà per un piccolo tratto seguire il nostro percorso, ci avvantaggiamo. È un susseguirsi di meravigliosi scorci di natura, che stiamo ormai godendo da tre giorni pieni. Da ora dovremo anche cambiare registro. La direzione è St. Georgen e la tappa oggi non sarà molto lunga. Ci concediamo anche una sosta radler con “suppen”. Dato che il paese è un po’ caotico ed è presto, decidiamo di andare un po’ avanti ed arriviamo alla fonte del Brigach, che dopo 43 km si unisce al Breg per dare origine al Donau. Poi con una piccola deviazione passiamo alla Hubertuskapelle e prima di arrivare a fine tappa ci fermiamo alla più antica fattoria della Schwarzwald, la Kienzierhausenhof, del 1591. Si pedala ancora un po’ per arrivare alla nostra gastehaus, la Lena, che è molto accogliente e con un ottimo prato per goderci un caldo sole (30 € a pax). Si dice che domani non sarà così bello….Fra poco ci muoviamo per la cena. Come al solito all’altezza e novità per il primo: maulthascen, una sorta di raviolo ripieno di prosciutto del posto che occorre assaggiare. Sempre più o meno uguale il conto.

Giovedì 13/8 – Schönwald/Schönach/St. Margen (912 m.)

Km 46 – 3h 17’ – Dsl 888 mt – Avs 14

Stamattina colazione più tardi e partenza con più calma!?! Così tanta calma che alle 14 abbiamo fatto 20 km. Subito scendiamo con non unanime approvazione a Schönach dove ritroviamo la gara che ha fatto tappa qui. Noi comunque siamo diretti a vedere il più grande kukù del mondo! Bella trovata turistica e grossa delusione….il kukù è molto fiacco, avendo perso quota fin qui, e puntando ora verso Furtwangen, dobbiamo risalire e superare il paese e prendiamo una bella e tranquilla stradina che ci porta a prendere quota prima verso la fattoria Reinertonishof, anche questa molto vecchia del 1619 e poi ancora verso la Martinkapelle. Qui l’altipiano è molto bello ed i colori sono davvero molto rilassnti. È qui che tocchiamo il km 20 e sono le 14; un’ora di sosta.riprendiamo quindi per Furtwangen che superiamo veloci e saliamo quindi verso Neukirk. Fin qui è stato un susseguirsi di saliscendi che ci ha portato al punto più alto, alla Martinkapelle, a 1.091 mt. Scendiamo ora al mulino Exenloch, con 2 pale, per una discesa di 4 km e sempre sotto la minaccia del temporale. Ne prendiamo un piccolo scroscio prima della salita al 7% che per quasi 4 km ci condurrà a St. Margen, sede di tappa; dopo aver scollinato a 950 mt dominando una buona parte della Foresta Nera, ci spetta fino al paese una gradevole e ripagante discesa. Con non poche difficoltà troviamo sistemazione all’Hotel Zur Hirschen, a 84 € la doppia. Qui ci concediamo una sauna veloce prima di cena, che tra l’altro sarà ancora una volta buona (18 € a pax) e segnerà la fine di una tappa comunque breve e pur sempre piacevole anche se con qualche tempo morto di troppo. A nanna alle ore 22.30.

Venerdì 14/8 – St. Margen/Simonswald/Freiburg (355 m.)

Km 64,5 – 4h 19’ – Dsl 510 mt – Avs 15

Ultima tappa e pedalata conclusiva di questo bel giro /vacanza tedesca  che ci ha regalato degli angoli e delle sensazioni tipiche di queste latitudini e che ci ha fatto rivalutare questo paese che – clima permettendo – ha fatto e sta facendo molto per il turismo e per la bicicletta nel suo completo interesse. Credo ci siano pochi altri paesi a questo livello. Partiti questa mattina da St. Margen, in scioltezza ed in discesa giungiamo in breve tempo a St. Peter, il borgo più antico della Schwarz Wald; il tempo sembra non essere dei migliori: non pioverà per tutto il giorno, ma l’umidità è molto alta. Dopo questo borgo, si sale ancora un po’ verso il Kandel, per poi iniziare un’altra bella discesa verso Simonswald lungo una bella sterrata; ma ci aspetta un fuoriprogramma: la strada è interrotta per il taglio di alberi nel bosco e non si può continuare. Troviamo però uno strabello che ci aiuterà a riprendere la nostra comoda carrareccia. A Simonswald siamo scesi quasi del tutto e da qui in avanti continueremo quasi completamente in piano; seguiamo una parte di ciclabile dell’Elz passando alcuni piccoli paesini tra i quali merita un cenno Waldkirk, graziosissimo borgo con un centro storico pedonale che merita una sosta ed una visita. Continuiamo per la ciclabile che poi lasceremo in direzione Freiburg, e gli ultimi km sono attraverso una campagna molto bella e piacevole; entriamo in città e le dimensioni ed i ritmi cambiano sensibilmente; non ne eravamo abituati. Troviamo posto nell’albergo già usato dai ragazzi all’arrivo e ci tuffiamo da veri turisti nel centro che giriamo e dove ceniamo (21 € a testa) con consueto menù di kartoffeln suppen e wienerschnitzel! Si torna in albergo e domani, dopo una puntata a Gengen….. punteremo la prua della macchina verso la nostra immutata Italia.

Non c’è nulla da dire in più se non che la mia “Furia” Roby ed io siamo ancora la miglior squadra in circolazione e più che mai……….squadra vincente non si cambia!! Pronti a qualsiasi altra sfida! Alla prox e …….sempre in sella!!   Raf.

Il tanto sospirato momento di realizzare questo nostro progetto di viaggio sembra proprio arrivato!! A fine aprile si parte per Roncisvalle per percorrere il Camino de Santiago, immergendosi per un paio di settimane in un’atmosfera d’altri tempi, tempi in cui i pellegrini partivano a piedi con un saio, i sandali, una piccola scorta d’acqua ed il loro bastone, trovando ospitalità nei vari rifugi/chiese e quant’altro, con l’obiettivo di arrivare a Santiago de Compostela, per rendere omaggio a San Giacomo; un po’ come loro, ma armati delle nostre Mtb e di un’attrezzatura leggermente più moderna, sian pronti per il nostro “pellegrinaggio”.

29/4/06 Arrivo a RONCISVALLE/BURGUETE

Partiti da Venezia e dopo l’intero pomeriggio in viaggio, a dir poco perfetto per i 2 voli ed il transfer in taxi da Pamplona, siamo costretti a montar subito le bici e scendere di un paio di km fino a Burguete, piccolo ma affascinante borgo ai piedi di Roncisvalle, dato che non ci è stato offerto neanche un pavimento per la notte (beati pellegrini!!), ma non prima di una ventosissima sosta al colle che domina dall’alto il nostro punto di partenza. Anche a Burguete comunque peniamo non poco a trovare un tetto, ed alla fine ci dicono che vista la generosa affluenza, è stato aperto e messo a disposizione un frontòn (palestra)  per la notte. Perfetto, dato che anche qui, a causa del ponte del 1° maggio e di una gara ciclistica, non si trova un buco, Prendiamo posto sulla gradinata con i nostri sacchi e ci rassegniamo a dormire vestiti in 35 cm di spazio ed al freddo/umido del posto, quando, in cerca di qualcosa da mangiare passeggiando per il borgo, per puro caso entriamo nell’unica casa a cui non avevamo chiesto per scrupolo: sembra che una prenotazione non venga rispettata, e grazie alla nostra simpatia ed al fatto che sono le 21 passate, conquistiamo la camera!! Stupenda, come tutte le case del 1700 d’altra parte………Corriamo a prendere le bici ed i bagagli in palestra e poi via, finalmente a tavola. H 21,45. Ottima cena a 17 € tutto compreso e poi a nanna. A domani. Ah, il tempo splendido a Madrid, qui è più freddo, parecchio di più, nuvoloso, ma non piove, e questa è la cosa più importante…….

30/4/06  BURGUETE / OBAGNOS  - Km 73,9 - 6h 30’ - Dsl 1.330 m

Chi credeva cominciasse una passeggiata, ha sbagliato! In bici non è così! Partiti non proprio di prima mattina, ma dopo una notte trascorsa in una splendida camera ospiti di ispano/francesi, andiamo a far colazione sotto un cielo azzurro e con una temperatura quasi invernale. Ore 9.15 in sella!

Ed è subito sentiero. Direzione Alto de Erro (845 m.). Superiamo parecchi pellegrini a piedi e man mano che procediamo, i km sembrano non passare mai! Andiamo lenti, il fondo non è per niente eccezionale. Puntiamo a Zubiri dopo lo scollinamento, però scegliamo l’asfalto su consiglio di un ciclista. Non è male! In paese riprendiamo il Camino verso Pamplona, ma poco prima, a causa di una frana, veniamo dirottati per il sentiero asfaltato che segue il Rio e che ci guiderà fino in città attraverso il Parco Fluviale. Mangiamo a spizzichi per recuperare tempo. Lasciata Pamplona, dopo un piccolo tour nel centro storico, puntiamo alla seconda ascesa del giorno: l’Alto del Perdòn, a quota 780 m., ma su sentiero infame. La salita dopo scorci stupendi, è terribile, e non molla. Arriviamo in cima al parco eolico, un vento boia! Anche qui molliamo il Camino per la strada, a causa del fondo. Passiamo così Uterga e Maruzàbal, due paesini tranquilli e belli. Sempre su asfalto arriviamo a Obagnos, dove decidiamo di fare STOP per la notte. Ostello carino (30 posti – pieno)  6 €, doccia ok! Cena nel bar del paese a 9 € (antipasto-zuppa di pesce-2 secondi di tonno e vitello-gelato-vino tinto e acqua). Conosciuti un brasiliano molto simpatico ed uno spagnolo con cui dividiamo il tavolo. A nanna ore 22.00, chiudono!! Fuori ore 8.00.

1/5/06  OBAGNOS / LOGRONO – Km 81,7 – 7h 10’ – Dsl 1.190 m

Sembrava impossibile, ma è proprio così! In sella ore 8.00, dopo una colazione un po’ inventata. Fa un freddo boia, anche se la giornata è ancora bella. Quindi, dopo pochi km, sosta calda alla cafeteria per un cafè y leche e brioche. Baguette e prosciutto per il pranzo. Di nuovo in marcia verso Puente de la Reina, bellissima cittadina con stupendo ponte del XII° secolo a 5 arcate. E’ da qui che si uniscono i cammini verso Santiago (Aragonese col Francese). Ora comincia il calvario per le erte salite scassate dall’acqua e ridotte a sentieri impraticabili con la bici. In un paio di tratti ci spingono dei pellegrini a piedi, perché proprio non si va su. Cominciamo a pensare che il Camino sia esclusiva dei camminatori, ma non è sempre così per fortuna. Passati per Lorca, dove viaggiamo alla velocità dei pellegrini arriviamo ad Estella e poi a Irache dove sorge un bellissimo monastero e dove si trova la fonte doppia, del vino tinto e dell’acqua!! D’obbligo assaggiare il vino tinto…….Proseguiamo per Azqueta (borghi medioevali) e per Villamayor de Monjardin, dove faccio mettere un sello sulla credenziale. Arriviamo poi a Los Arcos dove sostiamo alle 15 per il nostro panino/pranzo.

NOTA: presa la caretera per arrivare a Estella da dopo Lorca.

Ci aspetta una zona molto ben pedalabile con strade bianche molto ok. Tutto ciò da Villamayor verso Los Arcos. Poi ancora buon Camino e a Torre del Rio e fino a Viana ancora caretera. Strada comunque buona.

Sosta bibita a Viana che festeggia il 1° maggio. Siamo ormai quasi alla fine della giornata vero Logrono, dove entriamo con ciclabile davvero utile e valida. Cerchiamo per la notte, ma ci dicono che l’ostello è full, le suore non riusciamo a trovarle e gli hostal è difficile abbiano posto; d’altra parte è festa anche qui!

Troviamo al Niza, a 64 € per una habitacion, senza colazione. Amen. Doccia veloce e fuori per la cena in un ristorantino tranquillo (saremo soli!) con conto totale di 25 €. Niente male. Di corsa a letto, domani sarà dura almeno come oggi. Dimenticavo, abbiamo lasciato la Navarra per entrare nella Rjoia. E questa ne è la capitale. Buonanotte.

2/5/06  LOGRONO / BELORADO – Km 79 – 6h 24’ – Dsl 1.145 m

Con nostra sorpresa, al risveglio, dopo una magnifica dormita, il tempo sembra mettersi al peggio. Non fa freddo, ma l’umidità è proprio forte. Alle 8.30 siamo in sella; piccola colazione in camera e via di pedale verso Najera, per una bella carrareccia. E’ l’inizio di una bella giornata di pedalata, fin qui forse la migliore. Anche perché il tempo volge al bello; la strada è tutta sterrata ma molto comoda e ci guida  verso Santo Domingo della Calzada, dove prendiamo il sello all’Auberge del XII° secolo e dove mangiamo verso le 15 il nostro solito panino col crudo; ma che buono! Ripartiamo alla volta di Granon, dove l’ostello questa volta è nella torre campanaria del paese ed è molto suggestivo. Ritroviamo qui il gruppetto di ciclisti che ci ha accompagnati più o meno tutta la mattina. Vediamo borghi medievali veramente unici e rari. Oggi molti bikers. Vorremo arrivare oltre, ma decidiamo alle 18 circa di fermarci a Belorado, dove saremo ospitati dagli svizzeri che gestiscono l’auberge nella chiesa di S. Maria del XII° secolo; ottima accoglienza e ostello molto singolare. Offerta libera (10 € totali) e cena del pellegrino nella piazzetta del carinissimo borgo. Conto 16 € totali!! Mah. L’unico neo ma ovvio forse, ssssssshhh!! Quando arrivi e ssssssssshhhhh quando torni; c’è sempre qualcuno che dorme!! A domani.

3/5/06  BELORADO / HONTANAS – Km 85.5 – 6h 48’ – Dsl 930 m

Colazione e sveglia molto presto, ma nonostante tutto, siamo gli ultimi a salutare e lasciare gli amici svizzeri. Fa freddino, e alle 8.40 siamo in sella verso il Monte de Oca. Una bellissima salita, un sentiero che dopo poco diventa una mulattiera molto ben pedalabile e che dopo averci fatto collinare a 1.135 m. (punto più alto oggi) ci porta a S. Juan de Ortega. Piccola sosta prima di riprendere lo sterrato che stavolta, a causa delle pietre e del fondo, arriva meno agilmente all’Alto (crocefisso) prima di arrivare a Burgos. L’arrivo in città è terribile!! TIR, camion, traffico, macchine di ogni tipo ti fanno dimenticare tutte le belle cose viste oggi. Quindi la lasciamo presto; un’occhiatina alla Cattedrale ed al centro storico, un veloce spuntino e poi via, di nuovo, per immergerci nei borghi incantevoli di questa stupenda regione.

Pedaliamo attraverso una natura favolosa, siamo in quota costante tra gli 800 ed i 900 m., un altopiano dove i rumori più frequenti sono i cinguettii e le ruote delle bici sui sassi. La prima pioggia ci bagna fuori Burgos, ma rende il paesaggio molto irlandese. E neanche a dirlo, prima della fine della nostra tappa incontriamo Stephen, un irlandese vero, un omino di 55 anni che viaggia a piedi da solo per compiere il giro del mondo. Un personaggio!! Ti dà la carica. Arriviamo ad Hontanas, che raggiungiamo calandoci dall’alto, proprio come i cavalieri templari; cose d’altri tempi. Troviamo all’auberge a 5 €. Hai, la doccia è fredda! Il più bello era pieno, però vi ceniamo. A 8,5 € a testa. Cena a 4, con 2 canadesi di Vancouver. Impegnativo. A nanna ore 22.15.

4/5/06  HONTANAS / SAHAGUN – Km 97,4 – 6h 36’ – Dsl 590 m

Una tappa che certamente non resterà nei nostri pensieri se non per la prima parte con il passaggio al bellissimo convento di S. Anton e poi nel paese di Castrojeriz (sello al bar) ed alla sua bella Collegiata. Suggestivo il valico con forte pendenza all’Alto Cuesta di Mosterales e successiva ripida discesa. Buono il tratto successivo verso Fromista con visita alla Cattedrale romanica più vecchia e bella d’Europa (St. Martin – XI° sec. – 1 €) e a Villalcazar con sosta alla Cattedrale dei Templari di S.ta Maria la Blanca, 20 €cent. Due situazioni eccezionali. Poi la monotonia la fa da padrona fino a Carrion de los Condes. Il Camino corre lungo la statale, che per fortuna è poco trafficata. Sosta pranzo. Continuiamoli tappone ancora su sentiero dritto e monotono, piatto, ma stavolta condito da qualche goccia di pioggia e con un fondo quanto mai insidioso e quasi fangoso (argilla?) a causa dell’abbondante pioggia che ci ha preceduti nel pomeriggio!! Le ruote fanno fatica a scivolare. Quando il sole torna a far capolino, prendiamo invece la caretera N120, anche perché il Camino è a 1 metro. Passiamo Terradillos de los Templares, dove saltiamo l’auberge (peccato!) e siamo costretti a passare anche S. Nicolas del Real Camino perché tutto pieno. Proprio peccato. Arriviamo quindi a Sahagùn, cittadina piuttosto estesa e prendiamo un hostal per dare anche una pulita a tutto (45 €). Doccia calda e cena in Taverna (25 €). TV in camera e a letto presto.

5/5/06  SAHAGUN / HOSPITAL DE ORBIGO – Km 95,3 – 6h 23’ – Dsl 600 m

Sembrava dovesse diluviare e invece............

Altro tappone ma quasi interamente da scordare, almeno per la seconda metà! I primi 50 km corrono veloci quasi in piano costante, lungo una piccola caretera che solitaria segue da molto vicino il Camino e che è anche volentieri preferita dai pellegrini a piedi, tanto le sta a fianco. L’incubo poco prima di Lèon, dove l’unica via di accesso è il traffico, la strada invasa dai camion e dalle macchine, modello tangenziale di Mestre. Entriamo nel capoluogo che è senza dubbio una cittadina molto bella da visitare; la Cattedrale e la Chiesa di S. Isidoro sono le due perle da non perdere. Perdersi per le viuzze del centro storico è altrettanto piacevole. Ora, dopo una piccola sosta per il pranzo nel centrale parco, occorre uscire; bel casotto, ma perché dopo è terribile! Strada, e poi ancora strada e traffico, respirando la merda più schifosa. Tutto ciò non merita menzione, se non il fatto che era senz’altro meglio deviare dal nostro cammino principale e correre più distante dal caos. Pazienza. Non vediamo l’ora di arrivare al punto tappa fissato a Orbigo. Km dopo km finalmente ci siamo, e la vista è ripagata, almeno ora; ponte costruito dai Romani e borgo caratteristico, dove si riuniscono le due strade. Troviamo posto (quasi gli ultimi, come sempre) all’Auberge St. Miguel, bellissimo e nuovo (6 € + 3 € per la colazione a testa). Tra poco si cena “al pellegrino” (12 € menù del dìas), e poi, come si usa, a letto alle 22.00. Domani si fa sul serio, tornano i monti e le salite!!

6/5/06  HOSPITAL DE ORBIGO / MOLINASECA – Km 69,8 – 5h 30’ – Dsl 1.070 m

Et voilà! Ci siamo svegliati, o meglio, ci hanno svegliati con una bella giornata. Ci spetta una tappa stupenda e di montagna. Prima sosta ad Astorga per visitare il favoloso Duomo ed il palazzo di Gaudì. Abbiamo gracchiato un po’ e poi ci siamo diretti verso Rabanal del Camino attraverso  paesi e borghi senza tempo (Maragateria). Abbiamo ripreso il “vero” Camino. Ora comincia la salita, buona alla Cruz de Hierro, simbolo del nostro viaggio. Ci arriviamo bene, ed è lì che anche noi lasciamo il sassolino con i nostri pensieri, proprio come hanno fatto milioni di persone prima di noi; c’è di tutto! Proseguiamo per collinare 6 km più avanti, e lasciamo anche il sentiero per la caretera; è consigliato e ci godiamo di più i 15 km di discesa veramente impegnativa. Passiamo per El Acebo, entrando così nella regione del Bierzo, incredibile borgo rinato grazie a questo percorso; e poi ancora Riego de Ambros fino a Molinaseca, dove il sole caldo ed il colpo d’occhio all’arrivo ci fa pensare che sarà la sede della tappa. Cerchiamo una casa rùral (è pieno anche qui!!) e la troviamo su indicazione di un omino simpatico che ci dice di chiedere in panificio. Avrà ragione. Dormiamo in una mansardina a Casa Maria (40 €). Una giornata veramente grande con grande soddisfazione per noi e per i nostri occhi. Era un paio di giorni che non andava così. Cena del pellegrino? Vediamo. Non proprio; 27 € per lo sfizio.

7/5/06  MOLINASECA / O’ CEBREIRO – Km 66,3 – 6h 19’ – Dsl 1.270 m

Alla fine ha vinto la Galizia con il suo tempo bizzarro! Era da vederlo; già dalla mattina, lasciata con rammarico la mansardina, il freddo del mattino – in sella ore 8.15 – non ci lascia tregua. Solo un buon cafè y leche cercava di darci una mano, caldo come fredda è stata la colazione in camera. Questo dopo la sosta dovuta a Ponferrada, al castello templare ealla Basilica di Nostra Sra del la Uncina; nulla più visto che forse perché domenica, ma tutto dormiva fino almeno alle 10.00-10.30. Allora via alla volta di Villafranca, attraverso piccoli paesi, per arrivare alla Basilica con la Porta del Perdòn ed al Castello poco lontano. Qualche sellos, e, lasciato il paese, dopo poco troviamo il motivo della nostra media così bassa: due super signore di TN che abbiamo accompagnato e seguito per quasi un’ora al loro passo, parlando di tutto e di niente, ma con il ricordo di aver dato loro una mano a far un buon tratto di Camino, lungo la Valle del Carce, ad un ritmo decisamente sostenuto (6 km/h). Una volta divisi, comincia la lunga e veramente impegnativa salita per O’ Cebreiro, a quota 1.300 m. Tutta su asfalto, ma molto tranquillo. 8 km molto pendenti, quasi tutti con rampichino davanti, con ciliegina, ovviamente galiziana, degli ultimi km sotto un acquazzone di tutto rispetto. Arriviamo ai 1.300 m. del paesino celtico e cerchiamo sistemazione in una casa rùral un po’ cara ma molto graziosa (45 €). Ceniamo in una taberna di gente simpatica al solito menù del pellegrino con aggiunta di pimientos (22 € compresa hierbas), ed in compagnia di 4 amici di Kirkenes (confine Norvegia-Russia), ricevendo una stretta di mano da uno di loro quando indovino la loro provenienza (forse pochi sanno dove si trova!?).

Che questo borgo sia tutto originale? Forse proprio no, ma siamo in Galizia.

8/5/06  O’ CEBREIRO / VENTAS DE NARON – Km 78,7 – 7h 02’ – Dsl 1.535 m

Grande giornata! E grande dislivello oggi. Con ordine: sveglia tardi e sorpresona: NEVE!! Un’imbiancata notturna ha reso questo posto veramente particolare. Dopo una buona colazione casalinga, ci decidiamo a partire (ore 9.20) con una temperatura vicina allo 0, vicina perché ne era ben al di sotto!! Ma il tempo volge al meglio e ciò che ci riserva la strada ci ripaga di tutto ciò. E’ uno spettacolo continuo, col contorno di questa spruzzata di neve. Superato l’Alto de Pojo, e dopo aver visto il monumento al pellegrino, da Fonfria comincia l’attesa discesa verso Triacastela, dove ci scaldiamo con un cafè y leche e brioches veramente favolosi. Ripreso il Camino ci dirigiamo verso Son Xil e con continui saliscendi spaccagambe ma attraverso paesaggi incantevoli, la nostra prossima tappa è Sartia, che giriamo un po’ di corsa con sosta pranzo all’Hospedale del XII° sec. Che assisteva i pellegrini. Continuano i saliscendi sempre in quota e in mezzo ai boschi e le campagne contornate da un cielo da fotografia. Proprio un bel regalo. Giungiamo quindi a Portomarin, che dall’alto col suo porto ci lascia perplessi, al punto da saltarla a piè pari per continuare sempre in salita verso Gonzar e poi Ventàs de Naron, sede della nostra tappa. Poco prima, a Hospital (che bel nome ma non di fatto) non ci hanno voluto con le bici!! Solo a piedi ospitano!!

Qui invece questo paesino è molto tranquillo e dormiamo/mangiamo in uno dei due ostelli privati che ci sono. Totale 36 € di tutto, compresa la minestrina di “fideini”, terribile! Però in compenso, una tortilla con patate da favola. Hasta à luego!!!

9/5/06  VENTAS DE NARON / SANTIAGO DE COMPOSTELA – Km 88,6 – 7h 22’ – Dsl 1.300 m

E fu Santiago! Già, siamo arrivati alla fine del nostro Camino (non sarà così in realtà!). E’ stata l’ultima tappa, ma forse la più faticosa, che non finiva mai. I km non passavano più. Sembrava sulla carta agile, ma è un continuo saliscendi, non c’è mai il piano. Di prima mattina il freddo è davvero tanto, e non ci si riesce a scaldare; la temperatura è vero lo 0 anche se la giornata è tersissima!! Non una nuvola in cielo. Arriviamo a Palais de Rei dove facciamo uno spuntino dopo la spesa al supermarket. Si prosegue per un paesaggio molto tranquillo e particolare ed il sole ci scalda sempre di più. La voglia di arrivare cresce ma la strada è ancora lunga. Passiamo diversi e continui paesini del tempo che fu, mucche portate a pascolare, piccoli greggi nei campi ed ogni dove gli eucalipti che fanno da cornice e non ci lasceranno per tutto il giorno. Eucalipti e ginestre, un bel colpo d’occhio. Sostiamo a Calle per un pranzetto/pic nic in un bel posticino davvero tranquillo e soleggiato. Poi riprende la pena per arrivare, dopo aver passato l’aeroporto a Lavacolla, dove un tempo era d’uso lavare tutto e se stessi prima di arrivare alla meta dal Santo, ed infine al Monte do Gozo, da dove si dovrebbe vedere la Cattedrale di Santiago. Finalmente ci siamo. Che caos, andiamo verso il centro, per cercare un posto dove dormire: non è facile (l’ostello è troppo distante e sembra quasi un lager!). Trovato!! Un hostal, carinissimo, vista sulla Cattedrale, 54 €, niente! Cena da Manolo, 20 €, mah! Con ottima cena galiziana di caldo allego e merluzzo, ma non prima di aver ritirato la COMPOSTELA!! Che emozione!! Domani messa.

10/5/06  SANTIAGO / OLVEIROA – Km 58,8 – 4h 48’ – Dsl 1.075 m

Finalmente anche per oggi è finita! Ed era cominciata così bene! Allora: giornata splendida, ottima dormita nella bella camera già prenotata per sabato al rientro, sveglia comoda (ore 8.00, che tardi!), colazione in centro e piccoli acquisti. In attesa della messa, una celebrazione da pelle d’oca; Cattedrale gremita, annuncio dei pellegrini giunti a Santiago (2 italiani da Roncesvalles – siamo noi!!), preti di tante nazionalità a dir messa; credo la messa più importante a cui abbia assistito di persona. E nel finale, il mega turibolo (el butafumeiro) che viene fatto oscillare per la cattedrale. Pazzesco. Giro attorno al Santo e visita alla cripta. Sono le 13.00 e dobbiamo partire. Da segnalare oltre agli eucalipti, gran saliscendi anche oggi, spezzagambe, infiniti, non fanno passare i km. Passiamo Pontemaceira, col suo bel ponte romanico sul Tambre, e Negriera, poi ancora sentieri, che fan bene solo agli occhi e non sempre. L’unico sogno ormai è arrivare, e si può solo ad Olveiroa, perché solo qui c’è da dormire. Seguiamo a tratti la caretera per far prima, ma è solo un illusione; poche foto, non ce ne è molta voglia. Piccoli paesini si susseguono, mangiamo ad una fermata del bus al riparo dal sole che oggi picchia tosto. Ultimi km lunghi, un occhio a colei che ormai da parecchi giorni mi segue senza batter ciglio, senza lamentarsi mai. Sono fortunato; non sarei arrivato così bene fin qui senza una come Lei. Eccoci: ultimi metri in salita all’entrata del paese e finalmente l’ostello. Molto accogliente e bello, e per fortuna c’è posto; non vedi mai nessuno per strada, ma poi trovi l’amara sorpresa per dormire. Molto bene. Conosciamo Marco, di Schio, a piedi e ceniamo tutti assieme all’ostello, dopo una buona doccia, verso le 21.00. L’ostellera ci prepara una zuppa di fideini (qui hanno successo…) in brodino di verdure. Pane, vino tinto e frutta! Cenetta frugale, ma gran finale con gelato al bar. Il tutto con offerta libera. Vitto e alloggio ci costeranno 5 € a persona. Ora spengo la pila frontale. Sono le 22.50, tardi. Buonanotte!

11/5/06  OLVEIROA / FINISTERRE – Km 82,2 – 7h 05’ – Dsl 1.525 m

ULTREYA!! Siamo a Finisterre! E’ davvero finita, anche la strada. Abbiamo ultimato questo Camino – raid – viaggio, meritandoci le altre 2 credenziali di Muxia e Finisterre. Altre emozioni. Una tappa bella, cominciata al solito con i sentieri verso il monte Aro sul fiume Xallos. Ad Hospital le strade si dividono, noi prendiamo quella verso Muxia. Una foto all’horreos più grande della Galizia a S. Martino de Ozon e poi via verso l’oceano che ci appare all’improvviso! La mia compagna però fa una puntatine verso i rovi prima……….niente di grave. Dopo aver preso la Credenziale, facciamo sosta al Santuario di Ns Sra da Barca, sul mare, dove si narra la Madonna sia arrivata con una barca, di cui è ancora visibile la vela sugli scogli. Proseguiamo dopo il nostro pranzo per la caretera molto comoda e tranquilla ma sempre su saliscendi spaccagambe attraverso paesini che si affacciano sul mare, sempre seguendo la “flecha amarilla” per Lirès e via via verso la meta. Però i km non combaciano; alla fine ne faremo una ventina in più di quanto ci indicavano i riferimenti. E fatti così non sono pochi!! Le indicazioni sono sempre più scarse man mano che ci avviciniamo e siamo costretti a chiedere ad ogni minimo dubbio per non incorrere in inutili errori. La zona che attraversiamo è davvero bellissima, e molto spesso la vista cade sull’oceano. Finalmente piombiamo sulla costa per un piccolo ed ultimo ristoro e chiedendo, realizziamo di essere a 6 km dall’arrivo. Ci dovevamo essere già da 10, pazienza. Sono km comodi, lungo le spiaggie bianche che in Galizia abbondano; una vera bellezza.

Entriamo in Finisterre. Sosta all’ostello dove ci viene rilasciata la terza Compostela e da qui andiamo verso il faro, la fine della strada, il punto più occidentale della “Terra”, dove finisce (questa era l’antica credenza). Tornando, troviamo l’hostal per 2 notti a 60 € (30 € a notte), e d’accordo con Juan Carlos, conosciuto a Olveiroa, alle 22 andiamo a cenare a base di pesce. Il simpatico funzionario 45enne di Santander aveva prenotato alla Fin de Camino un tavolo x 3. Una scorpacciata di pesce per un totale di 77 € (26 € a testa) il tutto condito d aun ottimo vino blanco fresco, e per finire, flan de cheso e hierbas….. WOW che cena!! Dopo i saluti, su in cameretta. Sono le 00.30 ed è ora di spegnere la luce. Scrivere questi appunti è sempre l’ultimo appuntamento della giornata, che è sempre molto piena. Domani riposo, credo.

12/5/06  FINISTERRE – Dsl 200 mt a piedi

Giornata di assoluto relax, ce lo siamo meritati. La mattina, dopo una buona colazione, subito a finire il Camino alla Pietra Santa, che se non ti viene indicata non la trovi al 100%!! Passando per la caverna ed abitazione di S. Guillermo; c’è ancora il letto di pietra e la vasca per l’acqua. Rientro al paese e dopo il pranzetto in camera, inizia lo “spiaggiamento” in cerca delle “vieiras” o “conchas”, da bravi pellegrini. Poi incontriamo la coppia di olandesi, persone molto simpatiche e di mondo conosciute anche loro ad Olveiroa (hanno finito il Camino della Plata da Siviglia). Lui è pittore e suona l’armonica a bocca; che gente! Su indicazione di Juan Carlos, ceniamo a Os Tres Golpes: ottimo!! Pimientos del padron, calamares à la Romana, insaladas mixta x 2, parellada de pescado x 2, vino tinto, acqua, flan de cheso e chupito de hierbas doppio, 42 €!! Cose d’altro mondo; del resto siamo in un altro mondo!! E qui la vita è questa. A panza piena e con la musica di sottofondo, davanti alla luna piena che si specchia sull’oceano puntellato di barche – tutto ciò si vede dalla nostra camera – ci addormentiamo.

13/5/06  FINISTERRE / SANTIAGO – Km 31,5

Sgambatine di un paio d’ore verso Corcubion e Cee. Le spiagge non sono poi così belle come a Finisterre, però l’acqua cristallina le rende tutto sommato più che accettabili. Breve sosta per un caffè e poi dietro front per un ultimo bagno di sole. Ci prepariamo per partire col bus; sembra sarà pieno: è così. Però ottima sistemazione per le bici (cariche, tolta la ruota anteriore) e per noi. Arriviamo a Santiago in 2h 15’, prendiamo la ns camera e via per le vie piene di gente, colori, musiche e lingue fino all’ora della comidas alle 22. Da Manolo mangi sempre. Totale 17,10 € con ottimo caldo allego, merluzzo allego e mousse al cioccolato…..superba! Borse pronte per domani. Ultima notte nella habitacion sulla Cattedrale: UNICA!

14/5/06  SANTIAGO / CASA – Km 20,5

Stamane presto di buon mattino partenza per l’aeroporto. Lo raggiungiamo in 1 ora soste escluse per colazione. Compriamo i 2 scatoloni per le bici, costo tot. 10 € e poi check in Iberia. Tutto ok. In 4 ore saremo a Venezia, dove rimontiamo le bici per arrivare a casa come i veri travellers.

Buen Camino e alla prossima!! Grazie Roby.

VIAGGIO

ROAD BOOK: “Sicilia Barocca 2007” (dei Naturaider Roberta e Raffaele)

Dati tecnici: Km tot. 507,7 – Tempo tot. 32h 45’ – Dsl tot. 4.740 mt.

“Una nuova idea, venuta un po’ per caso alla Roby, come spesso accade ultimamente………e perché no, perché non concretizzarla? Un’occhiatina nel web alla ricerca di un volo accessibile, e dopo una breve indagine compriamo un Venezia/Catania di Alpi Eagles (o quasi, Jetran Air) con trasporto bici e la prima notte in masseria…ecco come è andata:”.

Sabato 2/6/07 – Venezia/Catania/Caltagirone – Km 87 – 5h 10’ – Dsl 710 mt.

Sveglia all’alba! Piove, che strano. Ci organizziamo con le bici e senza riuscire a bere neanche un caffè, siamo già all’imbarco, in corsa per un posto in aereo. E’ mezzo vuoto, e tutto sommato sarà un buon volo! Come si diceva, Jetran Air, compagnia rumena. Sbarchiamo in leggero ritardo e montiamo le bici in aeroporto. Siamo in sella alle 11.15, tardino. Appena fuori Catania, che lasciamo in fretta, comincia a piovere. L’acqua ci accompagnerà tutto il giorno, incessante, fino al nostro arrivo in agriturismo. Percorriamo la SS 114, un po’ trafficata e colorita di un’infinità di donnine!?! Davvero tante. Lasciamo la SS in direzione Palagonia, passando per il lago di Lentini. Peccato non godere dei colori del sole. Superata Palagonia ci aspettano gli ultimi 30 km verso Caltagirone. Una strada molto piacevole che si arrampica in collina fino ai 600 m. del paese. Qualche problemino a trovare l’agri, ma poi il tutto viene ripagato dalla bellezza del posto; giù da una ripida rampa ci attende un baglio davvero stupendo con tanto di piscina. Doccia calda, una buona cena e ……… a nanna!!

Domenica 3/6 – Caltagirone/Sortino – Km 87,8 – 5h 30’ – Dsl 1.145 mt.

Giornata di grazia, e dopo una buona dormita, ci alziamo senza la pioggia, dopo una nottata piena d’acqua! Il cielo sembra avere un colore più umano di ieri, e c’è lo spazio per qualche sprazzo di sereno. Ebbene, la pioggia oggi non la vedremo se non dopo il nostro arrivo in agriturismo da Vincenzo e Nunzia a Sortino. Dopo la colazione visitiamo Caltagirone, splendida cittadina barocca, e restiamo affascinati dalla scalinata ornata di ceramiche, diverse scalino da scalino, e che danno l’impronta a tutto il paese, famoso in tutto il mondo. Sostiamo un paio d’ore perdendoci nei vicoli e dopo qualche piccolo acquisto partiamo a mezzogiorno in direzione Grammichele, bel piccolo centro di cui notiamo la singolare piazza a pianta esagonale purtroppo trasformata in cantiere dove spicca la Cattedrale, anch’essa in restauro. Ci consoliamo alla pasticceria Sinatra che propone dolci e sfizi salati notevoli.

Ripartiamo alla volta di Vizzini, che raggiungiamo grazie alla favolosa SP 124 fuori dal traffico e con panorami sulla campagna stile tosco/umbro dai colori e profumi incantevoli. Piccola sosta decisionale in centro, ai piedi di un’altra bella scalinata con gradini in ceramica, e dirigiamo le mtb verso Buccheri che non offre molto se non la strada panoramica e di qui alla volta di Sortino. Su consiglio di due signore del posto percorriamo una strada provinciale chiusa al traffico per frana, non per noi, che ci regala la vista sulla piana di Catania, sotto un cielo quanto mai minaccioso. Siamo finalmente a Sortino, dopo un ultimo tratto di piacevole discesa di una dozzina di km, dove anche il freddo si fa sentire. Fortuna aver chiamato l’agri, che troviamo dopo qualche peripezia ma felici, al termine di una discesa verso la valle dell’Anapo di 5/6 km circa. Dopo averla faticosamente conquistata, perdiamo così quota (dagli 850 m. ai 450 m. di Sortino fino ai 185 m. dell’agri), pronti per il recupero di domani. Al nostro arrivo, i nostri nuovi amici ci accolgono con un sorbetto di loro fattura al limone. Doccia, comincia a piovere, cena in compagnia di Vincenzo, ex rosso di ferro, nonché politico e amante dei libri e teatro, ora fattore e pseudo cuoco/amante della vita free lance semplice, un litro di rosso in compagnia, e a letto. Domani si vedrà.

Lunedì 4/6 – Sartino/Palazzolo Acreide – Km 40,3 – 3h 25’ – Dsl 780 mt.

Altro che se vedremo! Anzi, cominciamo a sentire i tuoni ed il frastuono della pioggia già verso l’alba; ma la speranza non ci abbandona: mera illusione; ci alziamo alle 8.15 sotto una pioggia davvero copiosa. Intanto facciamo un’ottima colazione con Vincenzo, che tirando su le spalle sembra quasi volersi scusare personalmente per questo fuori programma non siculo. In compenso ci prepara una stupenda merenda con marmellate di mandarini e arance rosse, miele di zagara con tanto di arnie – una leccornia – ricotta di pecora squisita, latte munto la sera prima per noi, caffè espresso e pane caldo. A chiudere, dell’eccellente melone. La pioggia non smette, e così per tutta la giornata. Si decide: partiamo verso la valle dell’Anapo, sperando di poter vedere qualcosa e spingerci a visitare la necropoli di Pantalica. Ma desistiamo ; con questa pioggia e freddo non ce la sentiamo di addentrarci all’avventura in questo ambiente di tufo. Continuiamo quindi a pedalare per Solarino sotto un diluvio e le strade del paese si presentano invase da fiumi d’acqua. La strada è comunque fin qui molto suggestiva, anche se non riusciamo a godere della vista di questa stupenda valle a causa delle basse nuvole grigie. Seguiamo il corso dell’Anapo in direzione di Palazzolo Acreide, e la strada è ora in costante salita verso i 700 m. del paese barocco patrimonio (come gli altri 6 comuni della zona) dell’Unesco, caratterizzato da questo stile architettonico.

La pioggia è ormai nostra compagna di viaggio, ed anche a causa di una defaillance fastidiosa alquanto della mia fedele accompagnatrice dobbiamo rivedere le distanze e decidiamo che la tappa di oggi finirà qui a Palazzolo. Già, fin qui con il ginocchio in quelle condizioni è stata davvero brava e non si è mai lamentata. E’ una donna!!

Però avverto che il dolore è presente e si fa sentire perché come capisco dai dati della giornata, la nostra velocità si è ridotta notevolmente; ma lo tiene per sé……….Finalmente ci siamo; entriamo in paese sempre lungo la SS 124 ed andiamo subito in cerca del nostro B&B. Staremo in centro, e perciò niente agriturismo.

Dopo un po’, troviamo l’Attiko, grazioso e semplice, in ottima posizione. Senza sfarzi la camera, ma con una terrazza magnifica che domina l’intera valle ed il paese. Ci siamo fermati verso le 14.30, e va più che bene così! Doccia calda, sistemazione del bagaglio e giro in centro a caccia dei dolci e degli arancini siciliani al Caffè del Corso. Tentiamo la visita ad Akrai, la zona archeologica, ma il sito chiude ahimè alle 13. Peccato, sarà per domani. Si torna in camera per poi andare a cena.

Che dire? Tappa breve, ma ugualmente impegnativa!! E provante. Ottima cena, in un ristorante elegante dove ceniamo con ravioli alla norma, dello spada e del tonno con balsamico e pistacchi. Una squisitezza!!

Martedì 5/6 – Palazzolo A./Ragusa Ibla – Km 58 – 4h 15’ – Dsl 745 mt.

Wow! Miracolo! Ci svegliamo dopo una notte molto ventosa, col sole……siamo increduli, ma altrettanto contenti. In fretta scendiamo di nuovo al Caffè del Corso, convenzionato col B&B per la colazione, e ci attende una favolosa granita al caffè con brioche. Ci mettiamo anche un rinforzino e poco dopo siamo pronti per partire. Ore 9.15.

Usciamo dal paese dalla zona archeologica e la strada che ci attende è davvero incantevole, con indimenticabili scorci di campagna sicula dai colori caldi e dalle sfumature tipiche dei paesaggi toscani. Scendiamo così fino a S. Giacomo, da dove saliamo verso Balata di Modica, alternando tratti di salita e di falsopiani che ci regalano emozioni paesaggistiche molto rilassanti. Da qui, la strada in discesa ci porterà prima a Modica Alta e poi in centro, importante sito barocco da non perdere, che offre monumenti e testimonianze molto preziose. Ci concediamo un paio d’ore alla scoperta della città e quella che si presenta come minaccia di tempesta, lascia solo qualche goccia e passa lasciando l’aria piacevolmente rinfrescante. Verso le 14 ci muoviamo in direzione di Ragusa Ibla dove arriviamo verso le 15.30. Con calma cerchiamo una stanza in B&B, ed alla fine non sarà forse una scelta felicissima. Il palazzo merita, ma la stanza a piano terra poteva essere migliore. Vabbè!! Usciamo dopo una doccia, un gelato da Gelato diVino, e via a perderci per le viuzze del centro storico. Il tempo si è messo a posto anche se continua ad alternare molta variabilità. Comunque pioggia scongiurata. Giriamo parecchio e andiamo poi a cena al Barocco, su consiglio del nostro gestore di stanza. Cavati alla norma, salsicce e mozzarelle ragusane, e nero d’avola. Si torna a nanna. Per domani danno sole.

Mercoledì 6/6 – Ragusa Ibla/Scicli – Km 80,8 – 5h – Dsl 510 mt.

Come previsto, c’è il sole. Colazione a dir poco barocca, a casa dei padroni di casa, viziati dai dolci dalle mille fattezze: quelli con la sugna palermitani, quelli con la marmellata di pere tipici della zona, quelli con il sesamo, e ancora il pane col cioccolato, oltre a tutto il resto……due chiacchere e poi via. Sono le 9.20 e siamo in strada verso il centro di Ragusa, che cercheremo di lasciare in fretta: è più forte di noi, il caos non lega con la bici e così cerchiamo la strada verso il castello di Donnafugata, immerso nella campagna ragusana, un’oasi a dir poco irreale tra i profumi ed i colori rurali con vista sul mare, un mare turchese che pare essere a portata di mano; un incanto, così come lo è la storia che lega il castello al suo nome. Visitiamo quindi l’ex residenza della famiglia Arezzo e poi De Spucches ed ora di proprietà del comune di Ragusa. Proseguiamo ancora lungo la stupefacente stradina di campagna irish style in direzione S.Croce, ed alla fine ci perderemo per poi ritrovarci nei pressi di Scoglitti. Giriamo quindi le bici per seguire la litoranea, stavolta nella corretta direzione di Punta Secca, patria del commissario Montalbano; un’emozione trovarsi davanti alla sua casa, ora B&B, ma ancora luogo incantevole. Proseguiamo dopo una breve sosta per Marina di Modica, Donnalucata e Cava d’Aliga: dove ci fermiamo per la notte? Lungo la costa, fuori stagione, è senz’altro diverso dai borghi barocchi dell’entroterra, ci manca qualcosa. E allora si decide: si sale a Scicli! Sarà la scelta migliore. Saliamo in paese, alla ricerca di una stanza per la notte. Con l’aiuto di un vigile la troviamo, da una sua amica, Pamela, una ragazza simpatica. Doccia e fuori a scoprire il paese, anch’esso patrimonio dell’Unesco, in quanto testimonianza barocca. Restiamo fuori a festeggiare con una cena super in un super posto.

Giovedì 7/6 – Scicli/Marzamemi – Km 72,5 – 4h 30’ – Dsl 400 mt.

Ancora una giornata di bel tempo, ne approfittiamo per partire presto, 9.15, dopo una colazione non proprio “alla grande”. Saliamo il paese per prendere la vecchia strada più tranquilla verso Sampietri, attraversando una bella campagna, con poco traffico. Continuiamo lungo la statale che porta a Pozzallo, inspiegabilmente segnalata panoramica, ma di fatto trafficata e affatto bella. Attraversiamo la città, seguendo un bel lungomare, e proseguiamo la strada costiera, adesso più invitante e decisamente migliore facendoci pedalare sul mare. Non è ancora stagione ed è un po’ triste vedere un paesaggio desolato. Meglio così: cosa può essere ad agosto?? Attraversiamo una zona umida, lambendo stagni e pantani, prima di arrivare a Pachino, patria del vino e dei pomodori, come recita il cartello all’inizio del paese. Sono le 12.30 e abbiamo percorso 50 km. Ora ci fermiamo per il caldo; sosta al panificio, interessante come tutti gli altri, e poi bibita in pasticceria. Ripartiamo verso Portopalo e Capo Passero, sulla costa, piccoli borghi di pescatori e di vacanza, per chiudere la tappa a Marzamemi, che come Portopalo ci presenta una bellissima vecchia tonnara ormai in disuso, adibita a struttura ricettiva dove però non riusciamo a trovare posto per la notte. Ripieghiamo così sull’Albergo la Conchiglietta, un ** dignitoso, con tanto di terrazzetta sul mare. Qualche ora di spiaggia e primo bagno in acque sicule; fredda ma cristallina. Giro per il villaggio e cena nella magnifica piazzetta della tonnara.

Venerdì 8/6 – Marzamemi/Noto – Km 28,3 – 1h 45’ – Dsl 300 mt.

Beh, che dire; tappa, anzi, minitappa di spostamento, e perché no, di relax, con colazione parzialmente in terrazza e finale in piazzetta al bar Ciàloma. Partenza verso le 10, in direzione Vendicari, attraverso una rilassante campagna. Poi, sulla strada principale fino all’ingresso dell’oasi dove, all’altezza dell’agriturismo il Roveto (bellissima masseria che domina l’oasi), riusciamo a prendere una strada minore. Lasciamo le mtb all’ingresso e ci avventuriamo all’interno dove visitiamo la vecchia tonnare, la torre sveva e l’oasi nel suo fascino naturalistico. Ci concediamo così mezza giornata di relax con bagni di sole e di mare. Verso le 15 siamo di nuovo in strada verso Noto, che raggiungiamo dopo poco, catturati dal traffico lungo una strada che poco ci fa apprezzare la quantità dei limoneti che la bordano. Troviamo subito il nostro stupendo B&B, in pieno centro storico. Lasciata l’idea di andare a Noto Antica su segnalazione di Gek, padrone di casa, ci inoltriamo tra le vie ed i palazzi barocchi del centro. Gelato al Caffè Sicilia e cena all’osteria del Crocefisso, forse la migliore dal nostro arrivo in Sicilia. Rientro giusto in tempo di scrivere questi appunti prima di crollare e spegnere la luce.

Sabato 9/6 – Noto/Siracusa – Km 53 – 3h 10’ – Dsl 150 mt.

Ottima dormita! Facciamo colazione nel salone del B&B con l’ultima granita mandorla/caffè e cornetto e per l’ultima tappa del nostro tour, incamminandoci di buon’ora verso Avola, utilizzando una comodissima e vecchia strada provinciale, alta rispetto al paese e poco trafficata, che in breve tempo ci porterà direttamente al centro della patria del vino “Nero d’Avola”, facendoci deliziare la vista con agrumeti ed ulivi magnifici. Passiamo Avola, che alla fine non ci regalerà altre emozioni, ed imbocchiamo la trafficata ma ahinoi unica statale verso Siracusa. La abbandoniamo fortunatamente dopo 6 km in direzione Fontane Bianche, luogo di mare e di villeggiatura siracusano, carino, ma soprattutto comodo per evitare il traffico. Seguiamo la costa fino quasi a Siracusa, dove nel cuore di Ortigia, centro storico barocco davvero notevole, sul mare, incontreremo Daniela, che ci terrà compagnia e ci ospiterà per la notte. Sistemata la partita “bici”, recuperati gli scatoloni e macchina per l’aeroporto per domani, ci immergiamo ormai scarichi di pensieri nel cuore della città, dove ceneremo scortati dalla nostra “guida”. Proprio una bella giornata prima del rientro a casa, che possiamo dire di aver gestito – io e la mia ormai inseparabile compagna e compagnia di viaggi/avventure, incazzature e quant’altro di negativo non mi accorgo di avere e di essere – davvero alla grande!! Contenti di essere partiti, e non per merito mio, ma perché no, anche di essere tornati dopo questa bella pedalata barocca, ci prepariamo a pensare e progettare qualche altro giro. Alla prox!

La cosa più figa? Atterrare, uscire dall’aeroporto e rimontare le bici per l’ultima decina di km fino a sotto casa…….!

Ciao e buone avventure a tutti Roby e Raf